Accel Spark Plug - 14mm Thread - .460 in Reach - Tapered Seat 8 pack

Beschreibung

Seit Mitte der 1980er Jahre haben Accels U-Groove-Zündkerzen den Standard für leistungsstarke Zündkerzen gesetzt. Die Ingenieure von Accel haben die U-Groove-Technologie entwickelt und patentiert, die es dem Funken ermöglichte, eine viel größere, heißere und vollere Flammenfront zu entwickeln. Dadurch wurde eine vollständigere Verbrennung des Luft-/Kraftstoffgemischs im Verbrennungsraum erreicht. In den letzten 25 Jahren haben sich Zylinderkopfdesign und Kraftstoffmanagement-Technologie verändert. Als Ergebnis davon entfernt sich Accel von der U-Groove-Konstruktion hin zur bekannten "konventionellen" Bauweise der Masseelektrode. Darüber hinaus wird der obere Isolator jetzt weiß statt gelb sein und in praktischen 4er-Packs erhältlich sein. Das Fazit: Diese einteilige Zündkerze mit konventioneller Masseelektrode bietet außergewöhnliche Leistung und Wert, indem sie:

• Hotter Spark/Faster Burn Rate für mehr Leistung bei hohen Umdrehungen pro Minute.
• Verbesserte Gaspedalreaktion, Kraftstoffeffizienz und reduzierte Verschmutzung.
• Reduzierte Fehlzündungen.
• Purifizierte Alumina-Isolierung zur Vermeidung von Lichtbögen.
• Maschinengewalzte Gewinde zum Schutz von Köpfen.

HinweisJe höher die Teilenummer, desto heißer ist die Zündkerze.
Beispiel: 111-0111-4 ist der coolste Stecker und 111-0116-4 ist der heißeste in diesem speziellen Stil Zündkerze.

Features

ACCEL hat die Zündfähigkeit der Zündkerze in einem neuen Design verbessert! ACCEL hat schon immer einzigartige Elektroden-Grunddesigns genutzt, um die Verbrennung zu verbessern und einen größeren Funken zu erzeugen.

• Ermöglicht es dem Funken, sich direkt über dem Mittelpunkt des Elektrodenkerns auszudehnen und verhindert, dass der Funke durch den Masseanschluss verdeckt wird.
• Gibt der Flamme einen unblockierten Bereich zum Wachsen, schafft eine größere Flammenfront für eine vollständigere Verbrennung.
• Reduziert die übermäßige Wärmeabsorption der Elektrode und des Massebandes, auch bekannt als "Löschwirkung", die zu Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf und insgesamt schlechter Leistung führt.
• Erzeugt einen größeren Funkenkern, ohne den Funkenabstand erhöhen zu müssen.
• Erzeugt eine vollständigere Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs, was zu einer gesteigerten Leistung, einer verbesserten Gasannahme, einer höheren Kraftstoffeffizienz und reduzierten Emissionen führt.