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Ignitech SPARKER DCCDIP2 - Tunable Two Channel Capacitive Ignition v105

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Programmable two channel capacitive ignition for motorbikes supplied by 12V v.105 v.85 v.91
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Barcode
5212020822295
SKU
SP_DCCDIP2
210,17 € 176,61 €
Sparker DC-CDI-P2-Zündung ist eine programmierbare zweikanalkapazitive Zündung mit Revolution und TPS-Regulierung des Fortschritts. Diese Art der Zündung wird für einige Multi-Zylinder-Straßenmotorräder verwendet (z. B. XRV750, YZF-R6, CX500, GPZ305, einige Modelle GSXR ...). Wenn das Sensorsystem des Kundenbikes nicht der Zündung von Sparker DC-CDI-P2 entspricht, kann es mittels spezieller Einstellungen angepasst werden.
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SPARKER DC-CDI-P2 Zündung ist eine programmierbare zweikanalige kapazitive Zündung mit Drehzahl- und TPS-Regelung des Vorzündzeitpunkts. Diese Art von Zündung wird bei einigen Mehrzylinder-Straßenmotorrädern verwendet (zum Beispiel XRV750, YZF-R6, CX500, GPZ305, einige Modelle GSXR ...). Wenn das Sensorsystem des Kundenmotorrads nicht mit der SPARKER DC-CDI-P2 Zündung kompatibel ist, kann es durch spezielle Einstellungen angepasst werden.
SPARKER DC-CDI-P2-Zündung ist mit zwei Eingängen für die Abholung, einem Eingang für den Drosselklappensensor, zwei multifunktionalen Schaltereingängen (für Blockierung, Notausschalter, Verzögerung...), einem Ausgang für den Drehzahlmesser, zwei multifunktionalen Schalterausgängen (für Kraftstoffpumpenrelais, Gangschaltleuchte...), Ausgängen für den Servomotor ausgestattet.

Manuell
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FAQ(3)
Kundenfragen
Für welche Art von Motorrädern ist die SPARKER DC-CDI-P2 Zündung geeignet?
Die SPARKER DC-CDI-P2 Zündung wird bei einigen Mehrzylinder-Straßenmotorrädern verwendet, wie z.B. XRV750, YZF-R6, CX500, GPZ305 und einige Modelle GSXR.
Kann die SPARKER DC-CDI-P2 Zündung an das Sensorsystem meines Motorrads angepasst werden?
Ja, wenn das Sensorsystem Ihres Motorrads nicht mit der SPARKER DC-CDI-P2 Zündung kompatibel ist, kann es durch spezielle Einstellungen angepasst werden.
Welche Eingänge und Ausgänge sind an der SPARKER DC-CDI-P2 Zündung vorhanden?
Die SPARKER DC-CDI-P2-Zündung verfügt über zwei Eingänge für die Abholung, einen Eingang für den Drosselklappensensor, zwei multifunktionale Schaltereingänge (für Blockierung, Notausschalter, Verzögerung...), einen Ausgang für den Drehzahlmesser, zwei multifunktionale Schalterausgänge (für Kraftstoffpumpenrelais, Gangschaltleuchte...), sowie Ausgänge für den Servomotor.
Compatibility