Nuke Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter

Nuke Performance Vollstrom Flex Fuel Sensor Adapter. Bypass-Design ermöglicht die Verwendung eines Ethanolgehaltssensors ohne Durchflussverlust.

Mit dem Nuke Performance Bypass Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter können Sie Ihren Ethanolgehaltssensor sowohl an der Druck- als auch an der Rücklaufkraftstoffleitung in Ihrem Kraftstoffsystem montieren. Ein Sensor ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Passt zu den meisten gängigen GM-Flex-Fuel-Sensoren.
Bypass-Design überschreitet die Kraftstoffleistung von AN-10
AN-10 ORB Einlass/Auslass für maximalen Kraftstofffluss
Funktioniert sowohl an Druck- als auch an Rücklaufkraftstoffleitungen.
Leichtbauweise, mit integrierter Halterung
4 x Viton O-Ringe für langfristige Haltbarkeit

Bei der Verwendung von alkoholischen Kraftstoffen wie E85 wird ein Ethanolgehaltssensor verwendet, um den Kraftstoff jederzeit zu messen und die Genauigkeit und Leistung des Steuergeräts (ECU) aufrechtzuerhalten. Die am häufigsten verwendeten Sensoren haben eine sehr geringe Durchflusskapazität, die keine leistungsstarke Kraftstoffkonfiguration unterstützt. Mit diesem Sensoradapter können Sie den Sensor sowohl auf der Druck- als auch auf der Rücklaufseite mit nahezu keinem Durchflussverlust platzieren, dank seines Bypass-Designs, das die Fähigkeit einer Dash-10-Kraftstoffleitung übertrifft.

Passt zu allen gängigen OEM-Ethanolgehaltssensoren für Ihr Nachrüst-Kraftstoffsystem.
Entwickelt, um mit den gängigsten Flex-Fuel-Sensoren auf dem Markt von OEM-Hersteller GM (Continental) zu arbeiten, funktioniert dieser Adapter mit 13577379, 13577429, SE1003, 13577394 und anderen Sensoren mit demselben Design. Viele der eigenständigen ECU-Hersteller wie Haltec, Cobb Tuning, Fuel Tech USA, ECU Master, AEM, Link und MaxxECU verkaufen Sensoren unter ihrer eigenen Marke. Diese haben jedoch normalerweise dieselben Spezifikationen wie die OEM-Teile und funktionieren mit dem Nuke Performance Sensoradapter, solange sie 9,49 (5/16")-Anschlüsse verwenden.

Entworfen mit einem Bypass-Design, das die Kapazität einer AN10-Kraftstoffleitung übersteigt, bieten übergroße Komponenten Ihnen Spielraum, wo Sie ihn benötigen.
Die übergroße interne Umgehungs-Kraftstoffleitung, die in den Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter integriert ist, übersteigt die Kapazität einer AN-10 Kraftstoffleitung. Die übergroße interne gibt Ihnen Spielraum, wo Sie ihn brauchen, und ermöglicht es Ihnen, den Sensor entweder auf der Druck- oder Rücklaufseite Ihres Kraftstoffsystems zu montieren.

Welcher Flex-Fuel-Sensor kann mit dem Nuke Performance Bypass-Ethanolgehaltssensor-Adapter verwendet werden?
Der Nuke Performance Split-Flow-Sensoradapter wurde entwickelt, um zusammen mit allen gängigen Flex-Fuel-Inhaltssensoren verwendet zu werden, wie zum Beispiel Continental (GM) 13577429, 2022400116, 13577379, SE1003 und sogar dem 13577394, der auf eine Breite von 95 mm (3,75") modifiziert werden muss.

GM 13577429 Flex Fuel Sensor
GM 13577379 Flex Fuel Sensor
GM13577394 Flex Fuel Sensor

Der vollständige Durchfluss Flex Fuel Sensor Adapter wird ohne den benötigten Flex Fuel Sensor geliefert.
GM Flex Fuel Sensor 13577429 Teilenummer: 70-13577429
GM Flex Fuel Sensor 13577379 Teilenummer:70-13577379

Verwendet überdimensionierte AN-10 ORB Kraftstoffleitungsanschlüsse für maximalen Durchfluss mit nahezu keinem Durchflussverlust, selbst bei hohen Durchfluss-Kraftstoffsystemen.
Overdimensioned AN-10 inlet/outlet threads allow for the highest possible fuel flow capacity. The AN-10 ORB fittings have the highest possible flow and are available in a large variety of sizes. Additional AN-10 ORB to AN-6, AN-8, AN-10, and AN-12 fittings are sold separately as accessories.
AN-10 ORB zu AN-6 männlich Teil Nr. :700-01-108
AN-10 ORB zu AN-8 männlich Teil Nr. :700-01-109
AN-10 ORB zu AN-10 männlich Teil Nr. :700-01-110
AN-10 ORB to AN-12 Male Part # :700-01-111
AN-10 ORB zu AN-10 weiblich Teil Nr. :700-04-121
AN-10 ORB zu 8mm Barb Männlich Teil Nr. :700-04-124

 Delivered with a lightweight bracket for an easy mounting solution for the GM 13577429 flex fuel sensor.
Einer der häufigsten Ethanolgehaltssensoren, der GM 13577429, hat keine serienmäßigen Befestigungspunkte. Mit dem Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter erhalten Sie sowohl alle Vorteile eines Split-Flow-Designs als auch integrierte Halterungen für eine sichere und dauerhafte Installation, besonders hilfreich unter den oft anspruchsvollen Bedingungen im Motorsport. Für den GM 13577379 und 13577394, die ihre eigenen Befestigungslöcher haben, müssen Sie die mitgelieferte Montagehalterung nicht verwenden.

Entwickelt und entworfen für sowohl Enthusiasten als auch professionelle Motorsportathleten von Nuke Performance in Schweden.
Der Nuke Performance Full-Flow Flex Fuel Sensor Adapter, AN-10, wurde von Nuke Performance in Schweden entwickelt und intern entworfen, um die höchstmögliche Qualität zu gewährleisten. Er trägt das gleiche Markenzeichen wie alle anderen Teile in unserer leichten Motorsportserie. Es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance!

Vollstrom Flex Fuel Sensor Adapter, AN-10 Spezifikationen:
Für weitere Informationen zu den Spezifikationen kontaktieren Sie uns bitte direkt.