Turbosmart GenV ALV40 (Anti-Lag Valve)

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Featuring a 40mm valve diameter & a purpose designed actuator housing
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Barcode
9329677020731
SKU
TS-0552-1402
598,84 € 503,23 €
Die brandneue Ergänzung zur Turbosmart-Aufstellung ist das Fresh Air ALV40 (Anti-Lag-Ventil) für Motorsportanwendungen. Mit einem 40-mm-Ventildurchmesser und einem von Zweck konzipierten Aktuatorgehäuse. Es werden auch mehrere Armaturen zur einfachen Anpassung und Herstellung geliefert.

Das Frischluftventil ermöglicht es, dass geladene Frischluft vom Turbo sicher in den Abgaskrümmer vor dem Turbinenrad umgeleitet wird, wenn der Drosselklappenwinkel niedrig ist, um ein sichereres Anlaufen des Turboladers zu ermöglichen, ohne das potenziell schädliche Drosselklappen-basierte Anti-Lag-System mit verzögerter Verbrennung, das hohe Motorbelastungen verursachen und Pleuel brechen kann.

Der ALV ist ein abgedichtetes Zwillingskammer-Design mit dem oberen Anschluss als primärer Steueranschluss. Die Feder ist so konzipiert, dass sie sich unter Vakuumbedingungen öffnet, um die Luft in den Abgaskrümmer umzuleiten. Die untere Kammer dient zur Steuerung der Zwillingsanschlussmethoden, um das Ventil unabhängig vom Krümmerdruck zu steuern, und die Wellendichtung ermöglicht einen leckagefreien Betrieb.

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Kundenfragen
Was bewirkt das Frischluftventil?
Das Frischluftventil ermöglicht es, dass geladene Frischluft vom Turbo sicher in den Abgaskrümmer vor dem Turbinenrad umgeleitet wird, wenn der Drosselklappenwinkel niedrig ist, um ein sichereres Anlaufen des Turboladers zu ermöglichen, ohne das potenziell schädliche Drosselklappen-basierte Anti-Lag-System mit verzögerter Verbrennung, das hohe Motorbelastungen verursachen und Pleuel brechen kann.
Welches Design hat der ALV?
Der ALV ist ein abgedichtetes Zwillingskammer-Design mit dem oberen Anschluss als primärer Steueranschluss. Die Feder ist so konzipiert, dass sie sich unter Vakuumbedingungen öffnet, um die Luft in den Abgaskrümmer umzuleiten. Die untere Kammer dient zur Steuerung der Zwillingsanschlussmethoden, um das Ventil unabhängig vom Krümmerdruck zu steuern, und die Wellendichtung ermöglicht einen leckagefreien Betrieb.