GReddy Mazda RX-7 FD3S Performance Type-S damper PD-001
* Das tatsächliche Produkt kann vom oben gezeigten Bild abweichen.
Beschreibung
Vier Ecke, vollständig einstellbare Fahrzeughöhe
Mit einer verstellbaren Gewindebasis und Höhenverstellung der Federstütze können Einstellungen vorgenommen werden, ohne die Feder-Vorspannung oder den Stoßdämpferhub zu beeinträchtigen. Selbst bei einer niedrigeren Fahrzeughöhe kann durch Beibehaltung des Hubes ein Durchschlagen verhindert werden, wodurch die Traktion auch bei Überfahren einer Senke in Kurven beibehalten wird. Darüber hinaus ist es durch die Möglichkeit von Einstellungen sowohl vorne als auch hinten möglich, die Fahrzeughöhe in Millimeterschritten anzupassen, falls gewünscht.
32-fach einstellbare Dämpfung
Durch Verwendung einer speziellen 32-Wege-Ventilnadel können Kompressions- und Rückpralldämpfung gleichzeitig angepasst werden, um sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz geeignet zu sein. Die präzisen Änderungen ermöglichen sportliches Handling, während gleichzeitig ein komfortables Fahrgefühl beibehalten wird.
Verstellbare Kugellager-Obereinsätze (Pillow-Ball)
Standardausrüstung bei Fahrzeugen mit vorderen Federbeinen sind verstellbare Kugelgelenk-Oberlager. Die 10 mm dicken Aluminium-Oberplatten sind präzise markiert für sichere und genaue Sturzverstellungen. Durch den Einsatz von austauschbaren Kugelgelenken wird die Lebensdauer des Systems verlängert und die Kosten gesenkt.
Mono Tube Shock Design
Die Verwendung eines großen 46mm Durchmesser Kolbens in einem Mono-Tube Stoßdämpfer sorgt für eine schnelle Reaktion der Dämpfung, auch bei niedriger Geschwindigkeit. Die Konstruktion des Gehäuses ist nicht nur leicht, sondern auch sehr stabil ausgelegt.
Gestärkte Gummibuchsen-Obere Halterungen & Billet Aluminium Halterungen
Für nicht-Streben-Typ-Anwendungen werden dicke 33mm verstärkte Gummibuchsen auf robusten 10mm Billet-Aluminium-Oberhalterungen und leichten Billet-Aluminium-Halterungen verwendet. Dies bietet sowohl eine außergewöhnliche Geräuschreduzierung als auch ein sehr kontrollierbares Fahrverhalten.
Leichte hochwertige Schraubenfedern
Alle Systeme verwenden eine spezielle hochfeste Stahlfeder (SAE9254) in ihrer Spule. Dadurch haben die Federn das optimale Gleichgewicht zwischen präzisem Hub, Haltbarkeit und Leichtigkeit. Die hinteren Federn sind mit 250 mm (sofern nicht anders angegeben) variablen Federn konstruiert, um den Rückhub zu maximieren. Dies verhindert den Verlust von Traktion beim "Anheben" in Kurven. Es trägt auch zu stabiler Traktion bei nassen oder trockenen Straßenverhältnissen bei.
Erweitertes Einstellkabel
Für Anwendungen mit den hinteren Stoßdämpfern, die unter einer hinteren Kofferraumklappe (Lautsprecherplatte) montiert sind, ist ein verlängertes Einstellkabel enthalten. Dies ermöglicht einfache Dämpfungsanpassungen, ohne Komponenten entfernen zu müssen. Alles, was erforderlich ist, ist das Erstellen eines kleinen 6,5-mm-Lochs für das Werkzeug.
Funktionen
- Fortgeschrittenes Monotube-Design
- Schraubentyp-Einstellung für erhöhte Genauigkeit
- Verstärkte Gummioberhalterungen für verbesserte Steifigkeit
- Verstellbare obere Befestigungen, sofern das Modell es zulässt.
- Leichte Aluminiumhalterungen zur Gewichtsreduzierung gegenüber Standardkomponenten
- Leichtgewichtige speziell konstruierte hergestellte hochfeste Stahlfedern
- 46mm Kolben Mono Tube
- 32-fach verstellbar
- Komfortabel & Aggressiv
Specs
- Vordere Stoßdämpfer: 10K L200mm Federn
- Hinten Stoßdämpfer: 8K L200mm Federn
