Holley Sniper EFI 340 LPH E85 In-Tank Electric Fuel Pump for General Motors
Die neue Kraftstoffpumpe mit 340 LPH E85 -Kraftstoffpumpe ist ein hoher Ausgang in der Tank Electric Tankpumpe, die den beliebtesten EFI -Anwendungen passt. Die Pumpe kann auch reguliert werden, um Kopplungssysteme zu unterstützen. Alle vier Modelle der Pumpe sind mit Benzin oder E85 kompatibel und für Anwendungen ausgelegt, die mehr Kraftstofffluss benötigen, während die Fabrik O.E. Linien und Montagehalterungen. Die Kraftstoffpumpe von 340 LPH kann auch als universelles Ersatz oder Upgrade für Aftermarket -Anwendungen verwendet werden, für die mehr Kraftstoffablauf erforderlich ist, um zusätzliche Leistung zu unterstützen, während Nächer -Addierer wie Nitrous, Turbo und Supercharger verwendet werden. Wird komplett mit Installations -Hardware -Kit. (Filter, Verkabelung Pigtail, Gummischlauch, (2) Klammern, Gummi -Grommet)
Unterstützt bis zu 700 EFI oder 900 Carb HP (@ 60 PSI bei 13,5 Volt / 16,9 AMP-Zug) Natürlich gibt es viele Variablen, Schätzungen basieren auf Benzin. Individuelle Systeme können je nach Kraftstoffsystemdesign, Reglertyp, Kraftstoffzellenstandort usw. variieren.
Anwendungen:
General Motors Grand National / Regal 1982-1987
Camaro 5.0L & 5.7L 1985-1992
Corvette 5.0L & 5.7L 1982-1996
GM Autos & Lastwagen 1985-1992 305 (5.0L) & 350 (5.7L) 87-97
S10, S15, Sonoma, Blazer, Envoy 82-95
Firebird 5.0L & 5.7L 1985-1992
Fiero 2.8L 1985-1986
Zyklon 1991-1992
Taifun 1992-1993
Saturn SC, SL, SW 1997-2002
Funktionen
- 340 LPH E85 kompatibel
- Nur für den Einsatz im Tank konzipiert.
- Kompakt genug, um in vorhandene Hängemontagen ohne Änderungen zu passen.
- Komplettes Set mit allen Einzelteilen, Zubehör und Installationsanweisungen
- Einlassfilter erfüllt oder übertrifft die Spezifikationen der Originalausrüstung und bietet verbesserte Filtration/Haltbarkeit.
- Kann mit Vergaser- oder EFI-Anwendungen verwendet werden.
- Perfektes Upgrade für Nachrüstpumpen wie unsere Retrofit EFI-Module, wenn mehr Kraftstoff benötigt wird mit Turbos oder Nitrous.
Note
Die Holley 19-369 Kraftstoffpumpe liefert einen höheren Druck als eine werkseitige GM TBI-Einspritzung unterstützen kann. Sie passt jedoch in den werkseitigen Pumpenhalter für die aufgeführten Anwendungen. Sie kann mit werkseitiger TPI-Einspritzung, Nachrüst-EFI-Umbauten und Motorumbauten wie dem GM LS-Motor verwendet werden.
