MSD Ford 302 Small Diameter

Muss mit einer MSD 6, 7, 8 oder 10 Series Zündung verwendet werden.
Funktionen
- Billetgehäuse ist um 5/8" kleiner im Durchmesser als serienmäßige Ford-Verteiler.
- Leicht einstellbarer mechanischer Vorschub mit mitgelieferten Federn und Anschlagbuchsen
- CNC gefrästes Aluminiumgehäuse und Aluminiumbasis
- Wartungsfreier magnetischer Abnehmer und präziser Reluktor erzeugen stabile Auslösesignale über den gesamten Drehzahlbereich.
- Polierter Stahlwellenschaft ist QPQ-beschichtet und wird von einem abgedichteten Kugellager geführt.
- Vorschaltplatte und Gewichte werden aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und mit QPQ beschichtet, um die Reibung zu reduzieren.
- Mechanische Vorschubbaugruppe kann für Kurbelwellenauslösesysteme gesperrt werden.
- Fortgeschrittene Gewichtsstifte werden auf die Platte gesteckt und tig-geschweißt.
- Nylon-Pads gewährleisten einen reibungslosen Betrieb der Vorschubgewichte.
- Geliefert mit Kappe mit kleinem Durchmesser und HEI-Stil-Terminals und Rennrotor (akzeptiert 8441 Cap-A-Dapt).
- Muss mit einer MSD Zündungssteuerung verwendet werden.
- Keine CARB Ausnahmegenehmigungsnummer
MSD-Ingenieure passen ihre gesamte Erfahrung mit Hochleistungszündverteilern in ein spezielles kompaktes Gehäuse ein, das für Ford-Motoren weniger störend ist. Der Durchmesser der speziellen Kappe und des Gehäuses ist um 5/8" kleiner als bei serienmäßigen Ford-Verteilern und bietet zusätzlichen Platz vor dem Motor. Die neue MSD-Kappe verfügt über Zündkerzenstecker-Terminals und ist fest am Gehäuse verschraubt. Der Verteiler verlässt sich auf MSDs rennerprobten magnetischen Abnehmer und präzisen Reluktor, um genaue Auslösesignale an die MSD-Zündung während hoher Drehzahlen zu liefern. Die Reluktorbaugruppe wird von einer gehärteten Stahlwelle gedreht, die in einem abgedichteten Kugellager für hohe Drehzahlstabilität und Ausdauer läuft. Auf der Oberseite dieser Welle befindet sich eine vollständig einstellbare mechanische Vorschubbaugruppe. Die Geschwindigkeit, mit der die Chrom-Molybdän-Baugruppe die Zündzeitpunkt voranstellt, kann durch Ändern der mitgelieferten Vorschubfedern und Anschlagbuchse für die Gesamtvorverstellung einfach gesteuert werden.





































