GReddy E-manage Kit for Toyota IST NCP61 (from 02.05)
Beschreibung
Grundfunktionen ermöglichen es dem Tuner, die Einspritzdauer des Werkseinspritzventils geringfügig zu ändern (± 20% bei 5 voreingestellten Drehzahlpunkten), indem er den Luftstrom oder die MAP-Sensorsignale abfängt und verändert. Eine Option für Honda VTEC-Fahrzeuge ermöglicht es Ihnen sogar, den VTEC-Schaltpunkt anzupassen. Es gibt eine 16x16-Luftstrom-Anpassungskarte, eine maximal 50% größere Hauptinjektor-Korrekturanpassung, eine Aufrüstung der Luftstrommessung, eine Begrenzung des Ladedrucks, eine Anti-Motor-Aussetzung, eine VTEC-Kraftstoffanpassung, eine Echtzeit-Kartenverfolgung, eine Echtzeit-Anzeige, eine Echtzeit-Kommunikation und grundlegende Datenprotokollierung.
Mit Hilfe unseres "Optionalen Einspritzkabelbaums" und der Software hat die Einheit die Möglichkeit, eine zusätzliche 16x16 Einspritzduty-Cycle-Karte zu steuern und die Steuerungen für bis zu 2 zusätzliche Nebeneinspritzer hinzuzufügen. Wenn der "Optionale Zündkabelbaum" und die Software verwendet werden, hat die Einheit die Möglichkeit, eine 16x16 Zündzeitpunkt-Karte zu steuern. Alle oben genannten Karten können auch in Echtzeit kartiert werden.
Kit enthält
- e-Manage Einheit
- Geschirre erforderlich für Installation
- Einstellen von Daten für die anfängliche Abstimmung, weitere Abstimmung für jedes spezifische Fahrzeug ist erforderlich.



























