Dinan High Capacity Oil Cooler System (without factory oil cooler)(M-Technic bumper)
Dinan machte sich auf den Weg, um einen effizienteren Wärmetauscher zu entwickeln, letztendlich in Form eines Ölkühlers mit hoher Kapazität. Es wurden mehrere vollständige Systeme entwickelt, eine für Fahrzeuge, die nicht mit einem Werksölkühler ausgestattet waren, und das andere als Upgrade für die Lagereinheit.
Jetzt hat jeder 335-Fahrer die Möglichkeit, die Betriebstemperaturen erheblich zu senken und sich damit beruhigt zu fühlen, sowie den berüchtigten "Limp"-Modus zu vermeiden, wenn es einfach zu heiß wird. Der Dinan Hochleistungs-Ölkühler bietet buchstäblich das doppelte Volumen der Serieneinheit sowie 414 Quadratzoll Kühlrohr im Vergleich zu 112,5, und das ist wirklich erst der Anfang. Die schön integrierte Einlassleitung sorgt für eine bessere Luftstromeffizienz und die Belüftung der Luft zum Kotflügel wurde ebenfalls verbessert durch einen größeren Auslass. Das System wird ordentlich an der serienmäßigen Position montiert und enthält leichte gewellte PTFE-Schläuche mit Polyester-Außenmantel, die mit Rennqualitätsarmaturen versehen sind.
Spezifikationen:
Gesamtvolumen Aktie: 9,5 oz. / Gesamtvolumen Dinan: 19 oz.
Lager Oberfläche: 45 sq./in. / Dinan Oberfläche: 67.5 sq./in.
Kühlmittelrohre: 10 / Dinan Kühlmittelrohre: 23
Stock Tube Länge: 90 in. / Dinan Tube Länge: 207 in.
Stock Tube Area: 112,5 sq./in. / Dinan Tube Area: 414 sq./in.
Die Ergebnisse des Ölkühler-Upgrades sind ziemlich signifikant, mit der Temperaturanzeige, die auch unter hoher Belastung/hoher Boost-Szenarien stabil bleibt. Und für diejenigen von euch, die ihre Autos sogar gelegentlich auf der Rennstrecke fahren, ist der Dinan Ölkühler ein Muss.
Modelle
- 2011 - 2013 BMW 335i Coupé
- 2011 - 2013 BMW 335xi Coupé
Besondere Anmerkung:Nur für den Einsatz mit M-Technic Stoßstange & Autos ohne serienmäßigen Ölkühler.