Dinan High Capacity Oil Cooler System (Cars without factory oil cooler)
Es ist kein Geheimnis bei 335 Besitzern, dass die Autos zwar bewundernswert funktionieren, aber ein bisschen warm laufen. Dies scheint auch bei den mit dem Werksölkühler ausgestatteten Autos wahr zu sein. Und falls Sie sich nicht bewusst waren, waren nicht alle 335er mit einem Ölkühler! Für diejenigen, die die Autos regelmäßig temperamentvoll fahren, ist dieses Problem noch ausgeprägter.
Während dies sicherlich ein Anliegen in Serienausführung ist, wird es zu einem noch größeren Problem, wenn man den erhöhten Ladedruck berücksichtigt, der neben der gesteigerten Leistung auch mehr Hitze erzeugt. Und wenn Sie Ihre Produkte mit einer passenden Neuwagengarantie abdecken, einschließlich Folgeschäden, sind Sie tendenziell etwas besorgter über die Auswirkungen des erhöhten Turboladedrucks auf das gesamte Fahrzeug in der realen Welt. Da Dinan die Bedeutung dieses Problems erkannt hat, hat das Unternehmen sich daran gemacht, einen effizienteren Wärmetauscher zu entwickeln, letztendlich in Form eines Hochleistungs-Ölkühlers. Zwei komplette Systeme wurden entwickelt, eines für Fahrzeuge, die nicht mit einem werkseitigen Ölkühler ausgestattet waren, und das andere als Upgrade für die Serieneinheit. Jetzt hat jeder 335-Fahrer die Möglichkeit, die Betriebstemperaturen signifikant zu senken, um sowohl beruhigt zu sein als auch den berüchtigten "Limp"-Modus zu vermeiden, wenn es einfach zu heiß wird. Der Dinan Hochleistungs-Ölkühler bietet buchstäblich das doppelte Volumen der Serieneinheit sowie 414 Quadratzoll Kühlrohr im Vergleich zu 112,5, und das ist wirklich erst der Anfang. Gut integrierte Einlasskanäle sorgen für eine bessere Luftstromeffizienz und die Belüftung der Luft zum Kotflügel wurde ebenfalls verbessert durch einen größeren Auslass. Das System wird ordentlich an der serienmäßigen Position montiert und enthält leichte, gewellte PTFE-Schläuche mit Polyester-Außenmantel, die mit Rennqualitätsarmaturen versehen sind. Für Fahrzeuge, die nicht mit dem werkseitigen Ölkühler ausgestattet waren, sind Kits erhältlich, die alle zusätzlichen Teile für die Installation enthalten.
Spezifikationen:
Gesamtvolumen Aktie: 9,5 oz. / Gesamtvolumen Dinan: 19 oz.
Lager Oberfläche: 45 sq./in. / Dinan Oberfläche: 67.5 sq./in.
Kühlmittelrohre: 10 / Dinan Kühlmittelrohre: 23
Stock Tube Länge: 90 in. / Dinan Tube Länge: 207 in.
Stock Tube Area: 112,5 sq./in. / Dinan Tube Area: 414 sq./in.
Die Ergebnisse des Ölkühler-Upgrades sind ziemlich signifikant, mit der Temperaturanzeige, die auch unter hoher Belastung/hoher Boost-Szenarien stabil bleibt. Und für diejenigen von euch, die ihre Autos sogar gelegentlich auf der Rennstrecke fahren, ist der Dinan Ölkühler ein Muss.
Besondere Anmerkung:Passt nicht zum M-Technic Stoßfänger.
Modelle
- 2007 - 2010 BMW 335i Cabriolet
- 2007 - 2010 BMW 335i Coupé
- 2016 BMW 335i xDrive Limousine
- 2007 - 2010 BMW 335xi Coupé
- 2008 BMW 335xi Limousine