Dinan Freeflow Stainless Exhaust with Black Tips for the BMW F90 M5
Der F90 M5 hat Benutzer und Kritiker mit seiner beeindruckenden Kraft, mühelosen Lieferung und allgemeiner Verkörperung dessen, worum es bei BMW war, beeindruckt. Form und Funktion herrschen in der Fabrik in echter deutscher Form überragend. Andere Aspekte hingegen sind möglicherweise nicht so sorgfältig gepflegt. Der Standardabgasnotiz auf dem F90 M5 als Beispiel, während kein Slouch, wahrscheinlich am besten beschrieben wird, hat eine gedämpfte aggressive Note.
Dinan glaubt jedoch, dass ein so leistungsstarkes und beeindruckendes Auto das Recht hat, etwas lauter und aggressiver zu brüllen. Immerhin ist der F90 M5 das Alpha auf den öffentlichen Straßen. Das Ziel von Dinan ist es, dass die Maschine nicht nur leistungsmäßig überzeugt, sondern auch den entsprechenden Sound liefert. Mit Dinan gibt es keinen Grund, irgendetwas zu opfern, um dieses Ziel zu erreichen. Sei es in Form von störendem Geräusch, Höflichkeit, Erscheinungsbild oder einem anderen Aspekt.
Um den gewünschten Schallpegel und Klang zu erreichen, entschied Dinan, den Durchmesser des Rohrsystems des F90 M5 auf 83 mm zu vergrößern (im Vergleich zu den serienmäßigen 80 mm), um einen freieren Durchfluss im gesamten System zu ermöglichen. Das größere Rohr führt in einen Schalldämpfer, der typisch für alle Dinan-Auspuffdesigns ist und Absorptions- und Reaktionstechnologien verwendet, um den Abgasfluss zu verbessern und den Gegendruck zu reduzieren. Die Kombination führt zu einer erhöhten Leistung und einem großartigen sportlichen Klang, der zivilisiert ist, wenn Sie es möchten, und angenehm aggressiv bei starker Beschleunigung. Dies liegt zum Teil an den beibehaltenen computerkontrollierten Auspuffklappen, die den Geräuschpegel während des Fahrens mit niedriger Geschwindigkeit begrenzen und sich bei hoher Last vollständig öffnen, um einen freien Durchfluss und einen größeren Klang zu ermöglichen, da der Großteil der Gase den Schalldämpfer umgeht. Wie alle Dinan-Auspuffanlagen wurde auch unser M5 Free-Flow-Auspuff entwickelt, um das Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen zu reduzieren, sodass der Fahrzeuginnenraum immer noch intim ist und nicht von einem übermäßig lauten Klang übertönt wird. Mit dem Dinan-Auspuff erhalten Sie das Beste aus beiden Welten: aggressiver Klang und Zivilisiertheit. Eine Kombination, die wir intern als "verfeinerte Aggression" bezeichnen.
Der Klang ist nicht das einzige Merkmal des Auspuffs, das modifiziert wurde. Der Dinan F90 M5 Auspuff wurde geschickt aus T304-Edelstahl gefertigt und TIG-geschweißt, um das beste visuelle Erscheinungsbild und die beste Farbe zu erzielen. Das gesamte System wird dann gebürstet, um ein makelloses Aussehen direkt aus der Verpackung zu gewährleisten. Die Liebe zum Detail beschränkt sich nicht nur auf Teile des Systems, die man nicht sehen kann, sobald der Auspuff installiert ist, sondern erstreckt sich auch auf die Auspuffendrohre selbst. Der Dinan Auspuff hat riesige, viereckige 4" (102mm) Klemmrohre, doppelwandig, poliert und lasergraviert. Dinan hat sein charakteristisches Design mit geradem Schnitt beibehalten und sichert damit seine einzigartige und elegante Position in einem überfüllten Markt voller schräger Schnitte. Die Endrohre füllen meisterhaft die werkseitigen Aussparungen aus und betonen sie, was zu einem äußerst aggressiven, aber dennoch raffinierten Stil führt, der schon vor dem Hören Aufmerksamkeit erregt.
Vorteile des Dinan F90 M5 Free Flow Axle-Back Auspuffs mit polierten Endrohren:
+ +10 PS @ 6600 U/min, +8 FT-LB @ 6600 U/min
+ Genießbar lauter, sportlicher Klang
+ Vier massive 4" Durchmesser Klemm-auf, doppelwandige, polierte und lasergravierte Auspuffendrohre.
+ 100% 304 Edelstahlkonstruktion
+ Größerer Durchmesser der Rohrleitung für erhöhten Durchfluss (83mm vs 80mm)
+ Stock Auspuffklappensteller wiederverwendet und Betrieb der Auspuffklappe bleibt unverändert, sodass der Auspuffton über die M-Drive-Einstellungen angepasst werden kann.
+ Computer gesteuerte Auspuffventile werden beibehalten und begrenzen den Lärm während des langsamen Fahrens und öffnen sich vollständig bei hoher Last.
+ Zwillings-Sekundärauspuffventile haben einen beeindruckenden Durchmesser von 76 mm, was sie um 30% weniger einschränkend macht als die OE-Ventile.
+ Einfache Aufsteckmontage mit mitgeliefertem Montagematerial
