MSD Chevy V8 Pro-Billet HEI Distributor
Chevy V8 Pro Billet HEI Verteiler - Hochleistungs-Zündverteiler für zuverlässige Leistung
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85501
524,94 € 441,13 €
Dieser starke Billet-Aluminiumverteiler ist für Motoren eingerichtet, die gesperrtes Timing oder einen MSD-Timing-Computer ausgeführt werden. Ohne Vorabbaugruppe ist die Rotorplatte direkt an der übergroßen Welle geschweißt. Ein versiegelter Kugellager führt die Oberseite des Schafts, während eine extra lange gesinterte Buchse den unteren Teil stabilisiert. Triggersignale werden über einen Magnetpick-up mit hohem Ausgangsputs erzeugt. Dieser Abholung ist äußerst genau und erfordert niemals eine Anpassung. Da dieser Distributor hauptsächlich für Rennmotoren entwickelt wurde, wird ein übergroßes Bronzegetriebe zusammen mit einem verstellbaren Schlupfkragen für modifizierte Blöcke, Köpfe oder Ansaugkrümmer installiert.
Chevy V8 Pro-Billet Verteiler

Features
- Hauptsächlich für Rennanwendungen ohne mechanische Voraussteuerung konzipiert.
- CNC gefrästes Aluminiumgehäuse und Aluminiumbasis
- Wartungsfreier magnetischer Abnehmer und präziser Reluktor erzeugen stabile Auslösesignale über den gesamten Drehzahlbereich.
- Verstellbare Schlupfkragen-Montageflansch für Motoren mit modifizierten Deckhöhen
- Polierter Stahlwellenschaft ist QPQ-beschichtet und wird von einem abgedichteten Kugellager geführt.
- Spezielle Ölspur verbessert die Schmierung zum Verteiler und zur Nockenwelle
- O-Ring-Dichtungen können zu modifizierten Blöcken hinzugefügt werden, um die Öldruckkontrolle zu verbessern.
- Mit einem um 0,006 Zoll überdimensionierten Bronzezahnrad geliefert installiert
- Mit einem HEI-Stil Verteilerkappe und Rotor (akzeptiert Cap-A-Dapts) geliefert.
- Muss mit einer MSD 6, 7, 8 oder 10 Series Zündung verwendet werden.
- Wird keine Vakuum-Vorschubdose akzeptieren
- Keine CARB Ausnahmegenehmigungsnummer
Muss mit einer MSD 6, 7, 8 oder 10 Series Zündung verwendet werden.
Gesperrte Timing aus der Fabrik.
Verstellbares Gleitkragen ermöglicht es Ihnen, die Höhe des Verteilers anzupassen. Dies ist ideal für Motoren mit modifizierten Ansaugsystemen und Deckhöhen.
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