Aeromotive X1 Series – EFI Pro Bypass Regulator
Von Vergütung zu EFI -Drücken, natürlich abgesaugter oder erzwungener Induktion, ist der X1 -Bypass -Regler ausgelegt, um den gesamten Bereich der niedrigen und hohen Druckanwendungen zu überspannen, die den zuverlässigen Kraftstofffluss und Druckregelung von Aeromotive erwarten. /p>
Aeromotive X1 Serie, EFI Pro Bypass Regulator
Funktionen
EFI Bypass-Regler für Rücklaufsysteme
- Basis-Kraftstoffdruck einstellbar von 35-75 PSI.
- Vakuum/Boost-Referenzfähigkeit.
- 1:1 Anstiegsrate für aufgeladene Motoren.
- Benzin, Ethanol, Alkohol und Diesel kompatibel.
- 2 ORB -08 Einlass-/Auslassanschlüsse an den Seiten.
- 1 ORB-08 Rücklaufanschluss am unteren Anschluss.
- 1 1/8 NPT Messanschluss mit Stopfen.
- 1/16 NPT Boost Port mit 5/32 Schlauchstutzen.
- Kompatibel mit X1 EFI-Umrüstsatz.
- Kompatibel mit X1 Carb Conversion Kit.
- 0.313 Umgehung mit passender Feder und Ventilkegel.
- Verarbeitet bis zu 250 GPH mit AN-08 Rücklaufleitung.
- Ideal für Hochleistungs-Aeromotive-Pumpen, einschließlich Eliminator, Pro-Series, Brushless 3.5 und 5.0.
- Montagehalterung enthalten (nicht abgebildet).
X1 Regulator Service/Conversion Kits:
Sitz, Membran-/Ventilbaugruppe und Feder einbeziehen.
P/N 13014 150 GPH 0.313 Vergaser-Umrüstungssatz
P/N 13013 150 GPH 0.188 EFI Konversionskit
P/N 13015 250 GPH 0.313 EFI Service Kit
Mit dem X1-Regler können Sie heute problemlos zwischen Vergaser und EFI wechseln, ohne einen weiteren Regler kaufen zu müssen. Holen Sie sich einfach das passende Konvertierungskit für Ihre Pumpe und den Druckbereich (separat erhältlich) und Sie können die internen Teile austauschen, während der Regler montiert und angeschlossen bleibt.
Ersetzen Sie die Originalinternals des X1 Series-Reglers durch das Konvertierungskit Ihrer Wahl (Teilenummern 13013, 13014 und 13015) und Sie haben einen Regler mit völlig anderen Eigenschaften. Während die Vielseitigkeit eine der größten Stärken des X1 ist, ist sie bei weitem nicht das einzige neue Designmerkmal. Durch die Verwendung größerer (3) -8AN ORB-Einlass-/Auslass-/Rücklaufanschlüsse zur Aufnahme eines erhöhten Durchflusses hat Aeromotive gleichzeitig die Gesamtgröße und das Gewicht um 33% reduziert (im Vergleich zum Aeromotive 13109-Regler).
Das neue X1-Design beseitigt den Kompromiss, der bei anderen Cabrio-Regler-Designs üblich ist. Durch die Optimierung aller internen Komponenten, einschließlich des Membran-/Ventilsitzes, der Feder und des Bypass-Sitzes, bietet der X1 die Leistung und Funktionen, die Sie von einem anwendungsspezifischen Bypass-Regler erwarten, unabhängig davon, was Sie morgen mit Ihrem Einspritzsystem vorhaben. Über die erwartete Leistung hinaus verfügen Sie immer noch über Annehmlichkeiten wie einen 1/8 NPT-Messanschluss und einen 1:1-Verhältnis-Boost-Referenzanschluss für Zwangsbeatmungsanwendungen.
