Aeromotive High Output for Carbureted Applications (up to 600 HP)

Aeromotive Hochleistungs-Kraftstoffpumpe für Vergaser-Anwendungen bis zu 600 PS

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Barcode

684980002812

SKU

11219

430,89 € 362,09 €

ideal für Vergütungskraftwerke, die keinen separaten Kraftstoffdruckregler verwenden, ist die Kraftstoffpumpe mit hohem Ausgang (H/O) für Motoren, die 200-600 PS herstellen und ideal für Straßenautos und milde Rennwagen. Ähnlich wie bei unserem SS -Kraftstoffpumpendesign, aber intern auf 7 psi reguliert.

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Einzelheiten

Aeromotive High Output für Vergaseranwendungen (bis zu 600 PS)

Funktionen

Langlebige Billet-Konstruktion.
Kraftstofffluss überschreitet 90 GPH bei 5 PSI und zieht weniger als 5 Ampere.
Intern geregelt auf 7 PSI, was den Bedarf an einem separaten Regler bei den meisten Vergasern beseitigt.
Bewertet für den Dauerbetrieb, verfügt der Pumpenmechanismus über einen Verbundrotor, Edelstahlflügel und wärmebehandelte Stahlplatten oben und unten für Langlebigkeit.

Pumpendetails

Montagekonfiguration:Extern

CARB oder EFI	Leistungssteigerung	KRAFTSTOFF	Pferdestärke
CARB	Naturally Aspirated	Gas	550
CARB	Naturbelüftet	E85	385
CARB	Zwangsbeatmung	Gas	400
CARB	Zwangsbeatmung	E85	280

Manuell

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FAQ(2)

Kundenfragen

Welche Funktionen hat der Aeromotive High Output für Vergaseranwendungen (bis zu 600 PS)?

Der Aeromotive High Output für Vergaseranwendungen verfügt über eine langlebige Billet-Konstruktion, einen Kraftstofffluss von über 90 GPH bei 5 PSI und einen Stromverbrauch von weniger als 5 Ampere. Er ist intern auf 7 PSI geregelt, was den Bedarf an einem separaten Regler bei den meisten Vergasern beseitigt. Der Pumpenmechanismus ist für den Dauerbetrieb ausgelegt und bietet einen Verbundrotor, Edelstahlflügel und wärmebehandelte Stahlplatten oben und unten für Langlebigkeit.

Was sind die Pumpendetails des Aeromotive High Output für Vergaseranwendungen?

Montagekonfiguration: Extern. Die Leistungssteigerung variiert je nach Kraftstoff und Pferdestärke. Für CARB-Anwendungen mit naturbelüftetem Gas beträgt die Leistung 550 PS, während für CARB-Anwendungen mit E85 der Wert bei 385 PS liegt. Bei zwangsbeatmetem Gas sind 400 PS möglich, während bei zwangsbeatmetem E85 280 PS erreicht werden können.