Aeromotive Dual Action Adjustable Fuel Log (Std Holley Style)

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Aeromotive Dual-Action Einstellbarer Kraftstoffverteiler im Holley-Stil
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Barcode
684980001280
SKU
14201
546,06 € 458,87 €

Aeromotive Dual-Action-Einstellbare Kraftstoffprotokolle enthalten neue Funktionen, die noch nie verfügbar sind. Jedes Vergasereinlass verwendet eine Kugel- und Steckdosenbaugruppe, die 20 Grad schwebt und zusätzliche Freigabe für Drosselklappenstopps, Gasverbindungen und andere Zubehör ermöglicht. Die Aeromotive Dual Action Einstellbare Kraftstoffprotokolle haben ein gesundes -10 -Einlass, das Motoren mit hohem Pferdestärken füttern kann. Sie werden aus Billet -Aluminium hergestellt und verwenden Aeromotives Typ II Bright Dip Black Anodized Finish, wodurch Haltbarkeit und großartiges Aussehen sorgt. Außerdem werden zwei 1/8 Zoll NPT -Anschlüsse bearbeitet, um die Installation von Kraftstoffdruckmessgeräten oder Druckwandlern zu ermöglichen. Mit diesen Aeromotive-Dual-Action-Einstellungsstoffprotokollen wurde ein neuer Standard eingestellt.

Aeromotive Dual Action Einstellbarer Kraftstoffverteiler (Std Holley Style)

Billet, doppelt verstellbare, Vergaser-Kraftstoffleitungen für eine überlegene Passform. Der Vorteil eines Unternehmens, das Ingenieurwesen, Design und Fertigung versteht, ist ein beruhigendes Gefühl. Wenn Sie eine Kraftstoffleitung von Aeromotive kaufen, können Sie sicher sein, dass sie passt und wie versprochen funktioniert.

  • Gewinde mit 7/8″ â 20 mit flachem Dichtungsring für eine ordnungsgemäße Abdichtung an Vergasern wie dem Standard-Holley und solchen mit ähnlichen Schwimmerkammern.
  • Vergaser-Einlässe schwenken + oder â 20 Grad in alle Richtungen für optimale Freiräume von Ventildeckel und Ansaugrohren.
  • Teleskopierbare Mittellinie ist 7.700″ bis 13.450″ und passt zu Standard- und Hochleistungs-Schwimmerkammern.
  • ORB-10 Einlass- und Auslassanschlüsse können mit den verfügbaren Aeromotive ORB-Anschlüssen von AN-12 auf AN-06 umgerüstet werden.
  • Zwei 1/8" NPT-Anschlüsse für Manometer und/oder Drucktransducer.
  • 1.056/.806" ID Bohrung für hohe Durchflusskapazität.
  • Typ II hell eloxiertes Finish mit schwarzer Beizung für Haltbarkeit und tolles Aussehen.

P/N: 14201 Dual Action Vergaser Kraftstoff-Logbuch

  • Entwickelt für Vergaser wie den Standard-Holley mit 7/8" - 20 mit flachen Dichtungsschwimmern.
  • Slip-Stil-Längenverstellung ermöglicht die Anpassung an sowohl 4150 als auch 4500 Stil-Vergaser.
  • Kugelgelenkverstellung ermöglicht es, den Stamm vertikal zu manipulieren, um eine bessere Freigängigkeit zu erreichen.

Für die Umwandlung in andere Vergaseranwendungen im Stand-Off-Modus:

  • P/N 14002 Dämonenstil 9/16″ â 24 Schüsseln.
  • P/N 14003 Ultra HP Style 3/4″ â 16 Schüsseln.

Für das Wiederaufbau-/Abdichtungskit siehe:

  • P/N 14001
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Kundenfragen
Welche Gewindegröße hat der Aeromotive Dual Action Einstellbarer Kraftstoffverteiler?
Der Kraftstoffverteiler hat Gewinde mit 7/8″ â 20 mit flachem Dichtungsring für eine ordnungsgemäße Abdichtung an Vergasern wie dem Standard-Holley und ähnlichen Modellen.
Welche Funktion hat die teleskopierbare Mittellinie des Kraftstoffverteilers?
Die teleskopierbare Mittellinie ist 7.700″ bis 13.450″ und passt zu Standard- und Hochleistungs-Schwimmerkammern.
Welche Anschlüsse sind am Aeromotive Dual Action Kraftstoffverteiler vorhanden?
Der Kraftstoffverteiler verfügt über ORB-10 Einlass- und Auslassanschlüsse, die mit den verfügbaren Aeromotive ORB-Anschlüssen von AN-12 auf AN-06 umgerüstet werden können. Zudem gibt es zwei 1/8inchNPT-Anschlüsse für Manometer und/oder Drucktransducer.
Welche Vergaseranwendungen sind mit dem Aeromotive Dual Action Kraftstoffverteiler kompatibel?
Der Kraftstoffverteiler ist für Vergaser wie den Standard-Holley mit 7/8inch- 20 mit flachen Dichtungsschwimmern entwickelt. Er kann auch für andere Vergaseranwendungen im Stand-Off-Modus umgewandelt werden, z.B. mit P/N 14002 für Dämonenstil 9/16″ â 24 Schüsseln oder P/N 14003 für Ultra HP Style 3/4″ â 16 Schüsseln.
Welche Finish-Optionen bietet der Aeromotive Dual Action Kraftstoffverteiler?
Der Kraftstoffverteiler verfügt über ein Typ II hell eloxiertes Finish mit schwarzer Beizung für Haltbarkeit und ein tolles Aussehen.