Aeromotive A3000 100-Micron Fuel Filter Only
Die neue A3000 -Kraftstoffpumpe ist ein Upgrade und Neugestaltung zu einer der gewinnbringsten Kraftstoffpumpen beim Drag Racing, der beliebten A2000 -Kraftstoffpumpe. Der A3000 verfügt über das gleiche grundlegende Design und die gleiche Funktion wie sein Vorgänger, verfügt jedoch über weniger Gewicht, mehr als 1 g / min mehr Fluss bei Druck und nie zuvor gesehene modulare Merkmale und Montagemöglichkeit .
Die A3000 Kraftstoffpumpe bietet mehr Montagemöglichkeiten, verbesserte Leistung und bessere Druckregelung als jede andere Kraftstoffpumpe in ihrer Klasse. Dieses clevere modulare Design bietet dem Rennfahrer eine Vielzahl von Optionen für die Montage und Druckregelung. Wenn sie mit dem P/N 11218 100-Mikron-Filter und / oder dem P/N 11217 Druckregler kombiniert wird,(beide Teile separat erhältlich)Sie haben die Fähigkeit, diese Komponenten unabhängig voneinander für eine individuelle Installation an Ihrem Rennwagen zu indexieren. Wenn Sie bereits einen kompatiblen Vorfilter* haben oder keinen Rücklauf an der Pumpe nutzen möchten, kann die Pumpe als "Stand Alone" betrieben werden und verfügt über einen -12 ORB Einlassanschluss und einen -10 ORB Auslassanschluss.
Funktionen
- 15% mehr Durchfluss über den gesamten Druckbereich(vs. der A2000)
- Leichtgewicht(5.1 lbs)
- 6,8 Gallonen pro Minute bei 5 psi / 13,5V(Über 400 gph)
- Neuer ORB-12 Einlass
- Alkohol / Methanol kompatibel
- Mehrere Lochmuster am Boden der Pumpe passen zu fast allen Chassis-Montageoptionen, einschließlich Konkurrenzpumpen.
- Integrierter Vor-Pumpen-Kraftstofffilter
â Integrierter 100-Mikron-Vorfilter kann in 45º-Schritten eingestellt werden.
Kompaktes Design mit flexiblen Montagekonfigurationen. - Wahrer Membran-gesteuerter Bypass-Regler, integriert in die Pumpe.
Ähnliches Design wie der A2000, der Regler sorgt für einen sanfteren und kontrollierteren Durchfluss und Druck und dämpft Druckspitzen.
Die neue A3000-Design ermöglicht es, den Regler in 45º-Schritten wie den Filter zu positionieren, um zusätzlichen Chassis-Freiraum zu schaffen.
Ein Regler kann entfernt werden und als echter Bypass-Regler betrieben werden.
â Regulator's bolt pattern matches to the Aeromotive Stackable Regulators (P/N 13217)ermöglicht die ultimative Druckkontrolle und Lösungen für das Stickstoff-Brennstoffsystem.
