Aeromotive 14202 / 13214 Combo Kit For Demon Style Carb

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Aeromotive 14202/13214 Kombo-Kit für Dämon-Stil Vergaser
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Barcode
684980001426
SKU
17251
1.063,31 € 893,54 €

Der neue Aeromotive Fuel Log enthält Funktionen, die noch nie verfügbar sind. Jedes Vergasereinlass verfügt über eine Kugel- und Sockelbaugruppe, die +/- 20 Grad schwebt und zusätzliche Freigabe für Drosselklappenstopps, Nit-Rous-Platten und andere Zubehör ermöglicht. Dann sperrt an der gewünschten Position ein. Das Teleskop -Protokoll passt 4150 oder 4500 Dominator (P/N 14201) und Demon (P/N 14202) Vergaser. Die ORB-10-Einlass- und Auslasshäfen füttern die hungrigsten großen Blöcke und passen sich leicht an Aeromotive P/N 13212 (A2000-Bypass-Benzin) oder P/N 13214 (doppelte verstellbare Bypass-Alkohol) Brennstoffdruck an Regulierungsbehörden.

Doppelt einstellbares Bypass-Kraftstoffprotokoll-Kit (P/N 17251). Passt zu Demon-Stil-Vergasern.

Beinhaltet 14202 Dual Action einstellbaren Kraftstoffverteiler, 13214 doppelt einstellbaren Regler und 15632 Kraftstoffdruckanzeige.

Für Demon Style Schwimmerkammern (9/16 x 24 Gewinde)

Funktionen

 

  • Vergaser-Einlässe schwenken + oder â 2 0º in alle Richtungen.
  • Teleskopierende Mittellinie 7 .700 bis 13.450.
  • ORB-10 Einlass- und Auslassanschlüsse.
  • (2) 1/8 NPT Anschlüsse für Manometer oder Drucktransducer.
  • 1.056 / .806 ID Bohrung.
  • Typ II helle Tauchschwarz eloxierte Oberfläche

 

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Kundenfragen
Welche Vergasertypen passen zu diesem Bypass-Kraftstoffprotokoll-Kit?
Das Kit passt zu Demon-Stil-Vergasern.
Welche Komponenten sind im Kit enthalten?
Das Kit beinhaltet den 14202 Dual Action einstellbaren Kraftstoffverteiler, den 13214 doppelt einstellbaren Regler und die 15632 Kraftstoffdruckanzeige.
Welche Funktionen bietet das Bypass-Kraftstoffprotokoll-Kit?
Die Funktionen umfassen Vergaser-Einlässe, die um ±20º in alle Richtungen schwenken können, eine teleskopierende Mittellinie von 7,700 bis 13,450, ORB-10 Einlass- und Auslassanschlüsse, (2) 1/8 NPT Anschlüsse für Manometer oder Drucktransducer, eine 1.056 / .806 ID Bohrung und eine Typ II helle Tauchschwarz eloxierte Oberfläche.