Injector Dynamics ID1050x, USCAR, 48mm Länge, 14 mm (grau) Adapteroberteil, 15mm unterer O-Ring

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Verbesserter interner Flussweg, stärkerer magnetischer Kreis
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1050481415
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1050_48_14_15
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Motorische Entwickler und Tuner weltweit werden Ihnen mehr als einmal offenbaren, dass die Injektordynamik den besten Kraftstoffeinspritztich zur Arbeit ist. Sie sind stolz darauf, die fantastischsten Kraftstoffeinspritzdüsen zugänglich zu machen. Sie unterstützen diese Behauptung, indem sie Informationen und Innovationen geben, die positiv niemand im Geschäft koordinieren kann. Sie fließen Renngas, Pumpgas oder Ethanol, damit Sie Ihr Ziel sowohl in PS als auch in der Geschwindigkeit erreichen können. Injector Dynamics Design, entwickeln und testen Sie ihre Produkte im Haus und mit ihrer Partnerschaft mit Bosch, können hochwertige Injektoren durch hochmoderne Testgeräte liefern. Ein ergebnisorientiertes Unternehmen, Injector-Dynamikwertewerte wichtige Metriken wie Leerlaufqualität, Abstimmung, Konsistenz und genaue Daten. Sie sind einer der besten Hersteller von Kraftstoffinjektoren, die Sie finden werden.

ID 1050X


Flussbeschränkung vs. Schadstoffbelastung

Der ID F750 ist so konzipiert, dass er eine hohe Menge an Verunreinigungen aufnimmt, während der Durchflusswiderstand gering bleibt. Dies wird durch ein äußerst effizientes Filterelement erreicht, das mit geringem Druckverlust entwickelt wurde. Bei einem Durchfluss von 750 Litern pro Stunde kann der ID F750 fünf Gramm Verunreinigungen aufnehmen, was etwa einem Teelöffel entspricht, bevor ein Austausch erforderlich ist. Höhere Durchflussraten sind möglich, erfordern jedoch häufigere Filterwechsel, abhängig von der Sauberkeit Ihres Kraftstoffsystems.

ID 1050X


Funktionen

  • Korrosionsbeständige Innenteile machen es kompatibel mit allen bekannten Brennstoffen, fähig zu einer verlängerten Lebensdauer mit korrosiven Brennstoffen.
  • Kompakter Körper ermöglicht Einbau in über 200 Anwendungen, einschließlich aktueller und zukünftiger Motoren, die kurze Körperinjektoren verwenden.
  • Verbesserter interner Durchflussweg erhöht die Leistung um 5%, ohne die Leistung bei geringem Durchfluss zu beeinträchtigen.
  • Stärkere magnetische Schaltung bietet stabile Betrieb bis zu 10 bar.
  • Austauschbarer Einlassfilter verlängert die Lebensdauer.

Grundlegende Spezifikationen

Nominal Flow Rate– 1065cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) Verwendung von Benzin bei 52 Grad Celsius (125 Grad Fahrenheit)
Maximaler Differenzkraftstoffdruck– 10,0 Bar (145,0 psi)
Kraftstoffverträglichkeit– Kompatibel mit allen bekannten Brennstoffen
Elektrischer Steckverbinder – USCAR


Steigung und Versatz gegenüber Druck

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Dimensional Drawing

ID1050X-34-11 ID1050X-34-14 ID1050X-48-11 ID1050X-48-14 ID1050X-48B ID1050X-60-11 ID1050X-60-14 ID1050X-WRXB
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Kundenfragen
Was ist der Unterschied zwischen Flussbeschränkung und Schadstoffbelastung?
Der ID F750 ist so konzipiert, dass er eine hohe Menge an Verunreinigungen aufnimmt, während der Durchflusswiderstand gering bleibt. Dies wird durch ein äußerst effizientes Filterelement erreicht, das mit geringem Druckverlust entwickelt wurde. Bei einem Durchfluss von 750 Litern pro Stunde kann der ID F750 fünf Gramm Verunreinigungen aufnehmen, was etwa einem Teelöffel entspricht, bevor ein Austausch erforderlich ist. Höhere Durchflussraten sind möglich, erfordern jedoch häufigere Filterwechsel, abhängig von der Sauberkeit Ihres Kraftstoffsystems.
Welche Funktionen bietet der ID F750 Kraftstofffilter?
Der ID F750 verfügt über korrosionsbeständige Innenteile, die ihn mit allen bekannten Brennstoffen kompatibel machen. Sein kompakter Körper ermöglicht den Einbau in über 200 Anwendungen, einschließlich aktueller und zukünftiger Motoren. Der verbesserte interne Durchflussweg erhöht die Leistung um 5%, ohne die Leistung bei geringem Durchfluss zu beeinträchtigen. Die stärkere magnetische Schaltung bietet stabilen Betrieb bis zu 10 bar, und der austauschbare Einlassfilter verlängert die Lebensdauer.
Was sind die grundlegenden Spezifikationen des ID F750 Kraftstofffilters?
Die nominal Flow Rate beträgt 1065cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) bei Verwendung von Benzin bei 52 Grad Celsius (125 Grad Fahrenheit). Der maximale Differenzkraftstoffdruck beträgt 10,0 Bar (145,0 psi), und der Filter ist kompatibel mit allen bekannten Brennstoffen. Der elektrische Steckverbinder ist vom Typ USCAR.
ID1050x Dynamische Durchflussdaten
KraftstoffdruckOffsetHangneigung
(psid)(µsek)(cc/min)
 8 Volt10 Volt12 Volt14 Volts16 Volts 
40.01920141011159207901020
43.51955142511259257951065
45.01970143511309308001085
50.02025147511609558251145
55.02080151511909808451205
60.0214015401215