TEIN EnduraPro SP Kit for Lexus IS200,Toyota Altezza (1998-2005)
EnduraPro SP KIT and EnduraPro PLUS SP KIT are high-performance OE-shape shock absorber kits. Designed to use with the vehicle's original (OE) spring and upper mount, their lower spring seat is shaped identical to the OE shock absorber. In addition to replacing worn or leaking OE dampers, exclusively-designed low-down springs included in the SP KIT allow for lowered ride height while also improving the ride quality and the cornering performance.
| FAIRE | MODÈLE | CHASSIS | NOTE | ANNÉE | SYSTÈME DE CONDUITE | DÉPLACEMENT |
| Lexus | IS200 | GXE10 | 1998-2005 | RWD | 2000 | |
| Toyota | ALTEZZA | GXE10 | AS200, Z-EDITION, L-EDITION | 1998.10-2005.07 | RWD | 2000 |
| Toyota | ALTEZZA | SXE10 | RS200, Z-EDITION, L-EDITION | 1998.10-2005.07 | RWD | 2000 |
Specifications
Vendu en ensemble pour 1 voiture
EnduraPro SP KIT et EnduraPro PLUS SP KIT sont vendus en tant qu'ensemble pour 1 voiture, combinant les amortisseurs EnduraPro / EnduraPro PLUS avec les ressorts adaptés, afin de proposer un kit d'amortisseurs complet pour un modèle d'entrée à un prix très abordable.
Haute durabilité et qualité supérieure
Une "structure scellée", obtenue grâce à une nouvelle formule de production, allie haute qualité et coût réduit.
À propos de la structure scellée
Le haut de la conduite de la coque est rétréci, l'huile et le gaz sont injectés, et l'ensemble est scellé en sertissant le métal. Cette nouvelle approche raccourcit considérablement le processus de production. En conséquence, nous avons réussi à réduire considérablement les coûts de production.
Processus de production partiel d'Endurapro et d'Endurapro pLUS
High Strength and Durability
Pour les suspensions de type jambe de force, une augmentation de l'épaisseur améliore la résistance et la durabilité du support fixé au véhicule (fusée de direction) par rapport aux amortisseurs d'origine. Cette rigidité accrue du support de la fusée améliore également la sensation de direction et rend la conduite plus stable. Veuillez noter que l'augmentation de l'épaisseur varie selon le modèle du véhicule.
Boîtier de coque renforcée avec grande capacité d'huile.
Le boîtier de la coque, la partie clé de l'amortisseur, est fabriqué à partir d'un matériau à haute résistance avec une résistance à la traction d'environ 150% du boîtier de coque d'origine. L'augmentation de poids est contenue en maintenant la même épaisseur de paroi du cylindre. Un diamètre de boîtier de coque plus grand augmente sa capacité d'huile, pour une durabilité améliorée ainsi qu'une performance de force d'amortissement stable à long terme.
| Résistance à la traction de la coque du boîtier | ||
| OE | Endurapro | |
| Tensile Strength (Mpa) | 340 | 510 |
NOTE: veuillez noter : la résistance à la traction et le diamètre de l'étui varient selon le modèle du véhicule.
| Diamètre du boîtier de la cartouche | ||
| OE | Endurapro | |
| Amortisseurs avant | ||
