APR Roll-Control Lowering Springs for VW MK7 Golf R (from 2015)

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Ressorts de rabaissement APR Roll-Control pour VW MK7 GTI
En stock
Barcode
810904031532
SKU
SUS00003
403,78 € 336,48 €

APR Roll-Control Lowering Springs are designed to improve handling while delivering a stylish visual upgrade to the vehicle. This simple, yet effective upgrade lowers the vehicle’s center of gravity, giving it an attractive new stance, while remaining fully compatible with the OEM dampers. In doing so, body roll is reduced and handling improves without sacrificing ride quality or greatly impacting the life of the OEM dampers. Each spring is manufactured using premium material and the latest high-end techniques to ensure they resist sagging, and withstand harsh track conditions for years to come.

Les taux de ressort des ressorts de rabaissement APR Roll-Control sont seulement légèrement plus rigides que ceux de l'OEM. Utiliser un taux encore plus rigide sacrifierait la qualité de conduite et pourrait également causer un sous-amortissement du système, ce qui serait préjudiciable aux performances. La hauteur de conduite et le taux de ressort sont conçus en parallèle en fonction des critères de conservation des amortisseurs OEM et de maximisation des performances tout en maintenant une qualité de conduite similaire à celle de l'OEM.

Ride height is typically reduced between 1/2" - 3/4".

OEM Springs - Golf R MK7
APR Springs - Golf R MK7
 
OEM Springs - GTI MK7
APR Springs - GTI MK7
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Customer Questions
Les ressorts de rabaissement APR Roll-Control sont-ils plus rigides que les ressorts OEM ?
Les taux de ressort des ressorts de rabaissement APR Roll-Control sont seulement légèrement plus rigides que ceux de l'OEM. Utiliser un taux encore plus rigide sacrifierait la qualité de conduite et pourrait également causer un sous-amortissement du système, ce qui serait préjudiciable aux performances.
Comment sont conçus la hauteur de conduite et le taux de ressort des ressorts APR Roll-Control ?
La hauteur de conduite et le taux de ressort sont conçus en parallèle en fonction des critères de conservation des amortisseurs OEM et de maximisation des performances tout en maintenant une qualité de conduite similaire à celle de l'OEM.