Dinan HP Adjustable Coil-Over Suspension System for BMW F10 M5,F06 M6 GC

Combiné à une réduction substantielle du roulis du corps ainsi qu'à une réduction de la plongée lors du freinage et de l'affaissement lors de l'accélération. Dinan vous garantit une tenue de route, des performances et un confort supérieurs. La conception de Dinan maintient les amortisseurs de contrôle électronique d'usine en place et met en œuvre des colliers filetés pour permettre à l'utilisateur de modifier la hauteur de conduite. Le résultat final est une allure abaissée élégante qui offre une meilleure tenue de route en plus de son apparence visuelle époustouflante. Les ressorts combinés à des butées de compression progressives et d'autres composants augmentent la course qui permet de baisser la voiture jusqu'à 1,125 pouces. Des cales de suspension sont incluses pour affiner la tenue de route et le confort en modifiant l'espace libre des butées de compression progressives, quelque chose dont aucune voiture de course respectable ne peut se passer. Les composants sont usinés en aluminium 6061-T6 et anodisés en noir pour l'apparence et la protection contre la corrosion.

Modèles

Avantages du système de suspension à ressorts réglables de performance de Dinan :

+ Les colliers filetés permettent des ajustements faciles et précis de la hauteur avant et arrière du véhicule.
+ Jusqu'à 1 1/4" de rabaissement est possible en fonction de l'espace pour les pneus, bien que 3/4" de baisse soit
recommandé de maintenir la qualité de conduite.
+Les taux de ressorts sont 15% plus rigides à l'avant et à l'arrière.
+Réduction substantielle du roulis du corps.
+Inclus des cales de suspension permettent d'ajuster le dégagement de la butée de compression pour affiner
manipulation et confort.
+Les butées de suspension progressives Dinan améliorent la qualité de conduite à des hauteurs de suspension abaissées.
+Les composants sont usinés à partir d'aluminium 6061-T6 et anodisés en noir pour un look sportif.
apparence ainsi que protection contre la corrosion.
+Compatible avec les amortisseurs BMW EDC.

*Note:Due to the extensive lowering possible, and the increased suspension travel, the installer must carefully evaluate tire clearance under all situations. Safety will be compromised if all precautions are not taken. Dinan is not responsible for any property damage or injury. 

Aussi recommandé:

Barre anti-roulis avant réglable tubulaire légère et barre anti-roulis arrière réglable tubulaire légère (D120-0560) :Un must pour tout propriétaire de voiture cherchant à réduire le roulis, améliorer l'adhérence et maximiser la stabilité. Une barre anti-roulis fait exactement ce qu'elle dit en réduisant le roulis dans toutes les situations. Les barres anti-roulis Dinan sont construites et réglées spécifiquement pour chaque châssis BMW et sont entièrement réglables, avec des biellettes d'extrémité, ce qui permet d'obtenir jusqu'à 5 positions différentes pour une polyvalence maximale. Toutes les barres sont tubulaires (creuses) afin de réduire le poids total tout en conservant la même rigidité. En faisant toutes ces choses, en réduisant la quantité de roulis, votre BMW reste plus stable que d'origine (tout en permettant encore assez de roulis) pour améliorer l'adhérence mécanique. Cette amélioration donne au conducteur une sensation beaucoup plus stable et confiante dans chaque virage.

Bras de contrôle de carrossage négatif (D160-0005):Si vous êtes un conducteur agressif ou une personne qui aime les journées sur circuit, les bras de contrôle négatifs de Dinan sont recommandés pour une réduction spectaculaire du sous-virage et une réponse plus immédiate lors des virages grâce à une augmentation du carrossage négatif sur les roues avant. Non seulement le carrossage supplémentaire améliorera la tenue de route de la M6, mais vous remarquerez également probablement une usure plus uniforme des pneus, à condition de continuer à prendre les virages de manière agressive.