NOS Big Shot to Dual Stage Big Shot Conversion

Share
Conversión de Big Shot a doble etapa para rendimiento máximo - 0023nos
In stock
Barcode
090127492062
SKU
0023NOS
994,06 € 821,54 €
Los sistemas Big Shot están diseñados para su uso en motores que han sido ampliamente modificados y destinados principalmente a aplicaciones de competencia. Para suministrar la cantidad adecuada de combustible al sistema de carburador y bigotes, se debe utilizar una bomba de combustible que esté diseñada para operar entre 5 y 10 psi, con una velocidad de flujo de al menos 0.1 galones por caballos de fuerza por hora a 6 psi. Se generan altas presiones del cilindro con el uso de estos kits, y esto aumenta en gran medida la carga en los componentes internos del motor.
Gran disparo a conversión de gran disparo de doble etapa para el número de pieza 02101NOS y 02102NOS.

Resumen

¡Tiempos! No todos los autos de carrera pueden beneficiarse de obtener un impulso instantáneo de hasta 400 caballos de fuerza, como es el caso de los sistemas NOS Big Shot Single Stage. Esto se debe a que los neumáticos y el chasis del vehículo pueden no ser capaces de lidiar con la potencia adicional, lo que resulta en una pérdida severa de tracción. Para proporcionar una aplicación más gradual de la potencia, NOS ofrece sistemas Big Shot Dual Stage altamente efectivos. Este kit convierte tu sistema Big Shot de una sola etapa en un kit de doble etapa.

Características

  • Grandes solenoides de óxido nitroso y combustible
  • Incluye hardware eléctrico necesario
  • Fácil de instalar
  • Ajustado en cuestión de segundos

Specs

MarcaNOS
Solenoid de combustibleCheater
Potencia de chorro incluida150, 175, 200, 225
Estilo JetFlare
Max Horsepower225
Solenoid de óxido nitrosoCheater
Número de solenoides2
Tipo de productoNOS Kit
Estilo del sistemaHúmedo
Write Your Own Review
You're reviewing:NOS Big Shot to Dual Stage Big Shot Conversion
Your Rating
Customer Questions
Cuáles son las características principales del Thundersport 300 Ferro-Spiral Wire?
El Thundersport 300 Ferro-Spiral Wire cuenta con conductores de aleación de cobre-níquel en espiral y de servicio pesado, supresión magnética, 150 ohms por pie de resistencia, chaqueta de silicona brillante de 8.0mm a 600 grados F y 60kV, recubrimiento de grafito conductor, elemento de supresión de interferencias EMI/RFI de ferrita, aislamiento de silicona de alta densidad, alta temperatura y alta dureza, y un núcleo interno trenzado de KEVLAR.