AEM High Flow en de reservorio Bombas de combustible
AEM está diseñada para vehículos EFI de inducción de alto rendimiento de alto rendimiento y forzados. Ofrece un rendimiento confiable y altos volúmenes de flujo de combustible durante aproximadamente la mitad del costo de las bombas de combustible de rendimiento comparables.
La bomba de combustible de flujo alto en el tanque de AEM La bomba de combustible de flujo alto en el tanque de AEM está diseñada para vehículos EFI de alto rendimiento, tanto aspirados naturalmente como de inducción forzada.
Bomba de combustible de alto flujo en el tanque
La bomba de combustible de alto flujo en el tanque de AEM está diseñada para vehículos EFI de alto rendimiento, tanto aspirados naturalmente como de inducción forzada. Ofrece un rendimiento confiable y altos volúmenes de flujo de combustible por aproximadamente la mitad del costo de bombas de combustible de rendimiento comparable.
La bomba de combustible de alto flujo en el tanque AEM (PN 50-1000) fluye 340 lph a 40 PSI y es capaz de soportar más de 1,000 HP a 43 PSI.* Haz clic en las curvas de flujo y en los gráficos de consumo de corriente vs. presión de combustible a continuación para obtener más información.
Características de la bomba de combustible AEM de alto flujo en el tanque:
- Diseñado para vehículos EFI de alta potencia de aspiración natural e inducción forzada.
- Diseño In-Tank
- Probado para fluir 340 lph a 40 PSI
- 39mm de diámetro se ajusta a la mayoría de las aplicaciones.
- Diseño de entrada compensada facilita la instalación.
- Cada bomba probada individualmente
- Para vehículos de gasolina (la vida útil de la bomba puede disminuir cuando se utiliza con combustible E85)
- El kit incluye bomba de combustible, manga de goma y tapas finales, prefiltro, manguera, abrazaderas y cable volante.
Dibujo técnico de la bomba de combustible AEM de alto flujo en el tanque.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
Peso12.5oz (354grams)
Outside Diameter:39mm OD
Materiales ExternosAcero negro con recubrimiento y grabado láser.
Conexión de entrada:7.7mm ID, 11.0mm OD
Conexión de salida:8 mm abrazadera de manguera
Activación PRV80 PSI
Diseño del impulsor:Turbina de aluminio anodizado duro de desplazamiento único.
ESPECIFICACIONES DE VOLTAJE:
Conector Terminal:6 mm Espada (pos/neg)
Entrada de voltaje mínimo:6 volts
Entrada máxima de voltaje:18 volts
Corriente de dibujo (40 psi):12 amperios (13.5v)
Corriente de dibujo (80 psi):15 amperios (13.5v)
* Clasificación de potencia dada a 43 PSI, 13.5v en la bomba con un BSFC de .5. La capacidad de flujo para soportar caballos de fuerza depende en última instancia del diámetro de la manguera de combustible y de las capacidades de voltaje y amperaje del sistema eléctrico.
