AEM V2 Kit del controller standard - Internal MAP con 35psi max

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Kit Controller Standard V2 con Mappatura Interna e Max 35psi
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Barcode
840879022686
SKU
30-3304
199,00 € 160,48 €
Il cablaggio dell'iniezione di acqua/metanolo di AEM per il controller a 35 psi dipendente dalla spinta viene terminato con un connettore di blocco positivo da un'estremità e ha fili con codice colore per facilitare l'installazione. Sia i fili di potenza che quelli di terra per la pompa sono inclusi nel cablaggio che semplifica il processo di cablaggio ed elimina ogni possibilità che la pompa si attivi accidentalmente da un corto nel sistema. È incluso un filo aggiuntivo per l'aggiunta di un solenoide On/Off opzionale per arrestare il flusso di fluido quando il sistema è inattivo.

V3 Kit di controllo standard acqua/metanolo con MAP interno con un massimo di 35 psi max. Il controller di iniezione acqua/metanolo dipendente dal boost di AEM è ideale per veicoli che raggiungono fino a 35 PSI di pressione di sovralimentazione.

V3 Kit di controllo standard acqua/metanolo con MAP interno con un massimo di 35psi.

 

AEM 35 PSI Boost Dipendente Water/Methanol Injection Controller e Wiring Harness

Il controller di iniezione acqua/metanolo dipendente dal boost di AEM è ideale per veicoli che raggiungono fino a 35 PSI di pressione di sovralimentazione. Ha un sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) integrato con un tubicino a barbetta per il prelievo del tubo di sovralimentazione. Il design del controller presenta manopole di grandi dimensioni resistenti alla rotazione e numeri più grandi per impostare facilmente punti di avvio e attivazione completi accurati, con LED di stato coperti e pulsanti di test per una maggiore resistenza agli spruzzi. Un connettore è integrato nell'alloggiamento del controller per l'accoppiamento al connettore a bloccaggio positivo del cablaggio ridisegnato. L'alloggiamento del controller dipendente dal boost include una legenda del cablaggio sul retro, un fusibile integrato di facile accesso e linguette di montaggio stampate.

AEM’s engineers spent extensive time developing the controller’s flow control strategy for a more linear flow output delivery. This means that the flow delivery better matches an engine’s need for water/methanol injection, which further optimizes charge air cooling and detonation control on gasoline engines or EGT reduction on turbo Diesels.

Il cavo di collegamento dell'iniezione di acqua/metanolo di AEM per il controllore Boost Dependent 35 PSI è terminato con un connettore a bloccaggio positivo su un'estremità e ha fili codificati a colori per facilitare l'installazione. Sia i fili di alimentazione che quelli di terra per la pompa sono inclusi nel cavo, semplificando il processo di cablaggio ed eliminando qualsiasi possibilità che la pompa si attivi accidentalmente a causa di un corto circuito nel sistema. Un filo aggiuntivo è incluso per aggiungere una solenoide opzionale on/off per interrompere il flusso di liquido quando il sistema è inattivo.

 

Avviso Importante sulla Sicurezza Riguardante il Metanolo

 

AEM raccomanda vivamente agli utenti di non superare mai una concentrazione di metanolo del 50% quando si utilizza qualsiasi sistema o componente AEM Water Methanol.

All AEMAcqua/MetanoloI sistemi e i componenti di iniezione (pompa, tubi, raccordi, filtro, sensore di flusso, serbatoio e ugelli) sono al 100% compatibili chimicamente con il metanolo. Tuttavia, per motivi di sicurezza, raccomandiamo vivamente agli utenti di non utilizzare mai una concentrazione di metanolo superiore al 50% nei nostri sistemi.

Il metanolo è una sostanza chimica tossica e altamente infiammabile. Il metanolo al 100% si accende facilmente e brucia vigorosamente con una fiamma quasi indistinguibile. Il metanolo può essere assorbito attraverso la pelle e anche piccole quantità possono causare cecità o addirittura la morte. Utilizzare questo liquido a pressioni elevate, senza diluizione, in un ambiente sotto il cofano con tubi in nylon e raccordi push-to-connect è molto pericoloso. I vantaggi prestazionali dell'utilizzo di concentrazioni di metanolo superiori al 50% sono minimi, se esistono del tutto. Tuttavia, i problemi di sicurezza sono molto reali e superano di gran lunga qualsiasi beneficio percepito nell'utilizzare alte concentrazioni di metanolo.

 
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