MSD Atomic EFI Sistemi di Iniezione del Carburante
Se il tuo veicolo ha già una pompa del carburante elettrica con una linea di ritorno già installata, potresti non aver bisogno di sostituirla.* Se questa situazione si adatta alla tua auto, considera il Kit del Corpo Farfallato che include il Corpo Farfallato, il Modulo di Potenza (con sensore Wide Band O2) e il Controller Portatile.
Per far funzionare il sistema di carburante esistente con l'Atomic, consigliamo che il sistema sia in grado di mantenere costante una pressione di 42psi e utilizzi una linea del carburante da 3/8 o "Dash 6" valutata per l'EFI. L'Atomic può supportare una linea di ritorno del carburante se necessario per la tua applicazione.
Parti individuali
Throttle Body
Il gioiello della corona del sistema Atomic EFI è ovviamente il corpo farfallato stesso. I nostri ingegneri hanno trascorso innumerevoli ore nel progettare l'unità con ottime prestazioni e un aspetto accattivante. Il design compatto è simile in dimensioni a un carburatore, ma contiene un'unità di controllo elettronico, quattro iniettori, il solenoide di controllo dell'aria di minimo, TPS, MAP, temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) e altro ancora. È facile trascurare tutti i dettagli, quindi diamo un'occhiata più da vicino.
Modulo di alimentazione
Il modulo di alimentazione è un componente montato a distanza per l'Atomic che gestisce tutti i carichi ad alta corrente. La tecnologia CAN-Bus di MSD consente una singola e pulita connessione tra questa unità e l'ECU montato sul corpo farfallato.
CAN-Bus
Queste due porte sono per la tecnologia CAN-Bus di MSD. Basta collegare il corpo farfallato e il controller portatile e sei pronto per partire - niente di complicato! E la cosa migliore è che queste due porte sono intercambiabili, quindi non preoccuparti di quale connettore va dove.
Cablaggio
La maggior parte dei cablaggi per l'Atomic passa attraverso questo fascio. Questo include l'alimentazione della pompa del carburante (nessun relè richiesto!), due controlli del ventilatore, il sensore Wide Band 02, 12 volt commutati, e alimentazione e massa.
Montaggio
Il modulo di alimentazione per Atomic può essere montato praticamente ovunque tu preferisca. Naturalmente, ci piacerebbe vederlo posizionato in primo piano sul firewall, ma se preferisci nasconderlo, va bene lo stesso. Assicurati solo che sia protetto dall'acqua e abbia un po' di circolazione d'aria.
Handheld
Questo piccolo dispositivo è come si comunica con l'Atomic. La configurazione iniziale richiede circa 5 minuti per fare alcune domande di base sul motore. Dopo di che, il dispositivo portatile funge da cruscotto per visualizzare tutto ciò che sta accadendo nel motore!
Usa
MSD sa che il dispositivo portatile deve essere facile da usare. Questo non è stato creato per un fisico nucleare o un ingegnere del software, il dispositivo portatile è in lingua semplice per gli appassionati di auto che lo utilizzeranno. Nella configurazione iniziale, risponderai a sei domande sul tuo motore, come pollici cubici, numero di cilindri e il limite di giri desiderato.
Dash
Dopo che l'installazione è completa, potresti pensare che il dispositivo portatile sia inutile; non è così! La funzione Dash di questo dispositivo può servirti ogni volta che vuoi sapere cosa sta succedendo nel motore. Dai dati precisi sul rapporto aria-carburante alla temperatura del liquido di raffreddamento del motore, questa configurazione ti dice tutto ciò che vuoi sapere sul tuo motore.
Dati e Diagnostica
I dati raccolti da Atomic non scompaiono semplicemente dopo che li hai visualizzati sul cruscotto. Se si verifica un problema, la funzione diagnostica visualizzerà avvisi e li salverà per un massimo di dieci avvii, in modo da poter tornare indietro e vedere cosa sta succedendo.
Diagramma di cablaggio di base
