TEIN High Tech Springs for Toyota YARIS (NCP131L,,2012+ FWD)

L'image peut varier légèrement de la réalité.

Le taux de ressort est de 2,8 mm à l'avant, 3,2 mm à l'arrière et la baisse de hauteur de conduite standard est de -25 mm à l'avant, -30 mm à l'arrière.

Spécifications du produit:

Rendre un prix incroyablement bas une réalité

À propos de la structure scellée

Le bout supérieur du tuyau de la coque est rétréci, l'huile et le gaz sont injectés, et l'ensemble est scellé en comprimant le métal.
Cette nouvelle approche raccourcit massivement le processus de production. En conséquence, nous avons réussi à réduire considérablement les coûts de production.

Processus de production partiel de STREET ADVANCE Z et STREET BASIS Z

La hauteur de conduite peut être ajustée en déplaçant le siège inférieur du ressort vers le haut ou vers le bas.
Les caractéristiques de ce système sont sa structure simple et sa facilité d'utilisation.

Réglage de la hauteur de conduite en déplaçant le siège inférieur du ressort.

Par rapport au système mono-tube classique, le système à double tube atteint une course plus longue avec une force répulsive plus faible, ce qui se traduit par un grand confort de conduite.

Les routes peuvent avoir toutes sortes de conditions de surface. Cela nécessite des amortisseurs avec une course suffisante, qui fonctionnent en douceur.

Grâce à cette caractéristique unique, vous pouvez négocier les écarts et les bosses de manière stable sur les routes accidentées, ce qui signifie une conduite douce à basse vitesse et une stabilité à haute vitesse.

STREET ADVANCE Z et STREET BASIS Z utilisent les supports supérieurs d'origine du véhicule (non inclus dans notre kit de produit).

Optimal Dust Boot

Grâce à sa compression lisse et à sa grande durabilité, le soufflet anti-poussière protège la tige du piston contre les dommages et empêche les corps étrangers d'entrer dans l'amortisseur. (Certains véhicules utilisent leurs soufflets anti-poussière d'origine)

No-Sag Spring

Formé à froid avec de l'acier SAE9254 (résistance à la traction minimale de 200 kgf/mm2), nos ressorts sont remarquablement résistants à l'affaissement et présentent une résilience extrême.

Une protection supérieure contre la rouille est assurée grâce à un revêtement en poudre extrêmement durable qui ne s'écaille pas. Nos ressorts de haute qualité peuvent être utilisés sans soucis, dans toutes les conditions.

Huile d'amortisseur haute performance

Étant donné que l'huile d'amortisseur de TEIN maintient une viscosité stable dans une large plage de température, elle maintient une course fluide et une force d'amortissement fiable dans diverses circonstances.

En raison de ses excellentes propriétés anti-mousse, il est résistant à la cavitation (formation de bulles). Étant donné qu'il résiste également à la chaleur élevée, il convient également à la conduite sportive intense.

De plus, l'huile d'amortisseur maintient sa performance supérieure à long terme, car elle est résistante à la détérioration au fil du temps.

Rust-Proofing

TEIN-Revêtement en poudre vert

Une peinture en poudre verte TEIN lumineuse est utilisée sur le boîtier de l'amortisseur. Notre technique de revêtement en poudre produit une barrière extrêmement solide et durable. Aucun solvant organique nocif n'est utilisé, pour une pollution minimale. Une durabilité supérieure et une résistance à la corrosion sont obtenues grâce à la méthode de revêtement en poudre brevetée de TEIN, à 2 couches et 1 cuisson, qui utilise 2 couches de peinture antirouille sur une surface sablée.

Traitement de surface spécial 'ZT Coating'

Notre traitement de surface ZT Coating unique sur le filetage de réglage de la hauteur de conduite est résistant à l'abrasion contre les graviers/débris, et améliore encore sa résistance à la corrosion.

Avec zéro réclamations pour des pièces coincées en raison de la rouille dans 500 000 amortisseurs, les amortisseurs TEIN sont incroyablement résistants à la rouille. Nous sommes confiants en la satisfaction des clients même dans les zones côtières ou les régions avec de fortes chutes de neige.

Seulement STREET ADVANCE Z

Modifier le confort de conduite et la tenue de route selon vos préférences, en modifiant les propriétés de l'amortisseur avec le cadran de réglage.

La série EDFC offre un réglage facile de la force d'amortissement depuis le siège du conducteur.*
Certains modèles de véhicules ne sont pas compatibles.

Un moteur au lieu d'un cadran de réglage

Veuillez noter : l'exemple sur la photo n'est pas STREET ADVANCE Z.