Dinan 21mm Adjustable Rear Anti-Roll Bar for BMW M5 E60 M6 E63 M6 E64

Modèles

• 2006 - 2010 BMW M5 Berline
• 2007 - 2010 BMW M6 Cabriolet
• 2006 - 2010 BMW M6 Coupé

Presque toutes les voitures de rue viennent du fabricant avec une barre anti-roulis car c'est une pièce courante des systèmes de suspension modernes. Cependant, elles sont conçues pour être excessivement souples pour un confort maximal. Une barre anti-roulis fait exactement ce qu'elle dit en réduisant le roulis du corps dans toutes les situations. Chaque barre anti-roulis réglée par Dinan est construite et réglée spécifiquement pour chaque châssis BMW. Réduire la quantité de roulis du corps maintient votre BMW plus stable que d'origine (tout en permettant encore suffisamment de roulis du corps) pour améliorer l'adhérence mécanique. Cette amélioration donne au conducteur une sensation beaucoup plus stable et confiante dans chaque virage.

Ce 21mm Adjustable Rear Anti-Roll Bar peut être ajouté au Stage 1 Suspension System pour ceux qui souhaitent construire leur suspension haute performance par étapes.

Avantages:
+ Moins de roulis du corps
+ Plus de grip mécanique
+ Plus Stable À La Limite
+ Réglable - 3 positions sur la barre

HAUTEMENT RECOMMANDÉ : Conçu pour une utilisation avec le système de contrôle de roulis avant pour un équilibre adéquat des voitures avec une différence de largeur de pneu inférieure à 30 mm entre l'avant et l'arrière.

FAQ:
Quelle est la différence entre une barre anti-roulis et une barre de stabilisation ?
Rien. Il est courant que les passionnés omettent le "anti" lorsqu'ils parlent des barres de roulis ou d'inclinaison.

Une barre plus rigide ne limite-t-elle pas davantage le roulis du corps ?
Oui, cependant cela peut être poussé trop loin. Une barre trop rigide limitera trop le roulis du corps de sorte que pas assez de poids sera transféré aux roues extérieures pour améliorer la traction mécanique. Méfiez-vous des barres anti-roulis excessivement rigides vendues sur le marché secondaire.