TEIN Flex Z Coilover Suspension Kit for Toyota Soaper,Supra (1986-1993)

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Amortisseur TEIN Flex Z pour Toyota Soaper Supra 1986-1993
En stock
SKU
VST38-C1SS3
1 297,30 € 1 081,08 €
The Tein Flex Z Coilover Suspension Kit - Adjustable Ride Height Full Length System, 16 Levels Of Linear Damping Force Adjustment. Tein Flex Z Coilovers offer a high quality coilover system at a very attractive price due to the adoption of a new platform.

Ces kits de suspension Tein offrent une augmentation de la stabilité et de l'adhérence, tout en maintenant une bonne qualité de conduite sur route et une position de qualité supérieure pour une solution complète. Un corps d'amortisseur raccourci est utilisé pour permettre une meilleure conduite et des performances améliorées lorsque la hauteur de conduite est réduite. Les kits de suspension Street Flex Z sont une excellente option pour les conducteurs souhaitant un kit de suspension simple et de qualité. Chaque application est ajustée et testée sur route pour garantir le meilleur équilibre possible entre confort et performances sur route. Entièrement compatible avec l'EDFC et le nouveau EDFC Active.

Il existe une large gamme d'ajustement de la hauteur de conduite disponible pour obtenir une baisse de mineure à majeure.

  • Construction interne à double tube pour des performances exceptionnelles et un prix économique.
  • Diamètre de piston plus grand de 22 mm pour les amortisseurs de type jambe de force.
  • Construction interne à double tube
  • Système réglable de hauteur de conduite à longueur totale
  • Corps de l'amortisseur revêtu de poudre avec section de bobine revêtue de zinc.
  • Entièrement fonctionnel

Une évolution directe du précédent Street Flex, la nouvelle gamme Flex Z a été développée pour combiner à la fois confort et performance pour les conducteurs sportifs. Afin de proposer le meilleur prix, les ingénieurs de Tein ont entièrement repensé l'usine de production japonaise et les processus de fabrication. En conséquence, cela offre le meilleur rapport qualité/prix jamais proposé par Tein.

Grâce à leur conception à double tube pour l'huile et le gaz, les Flex Z offrent un excellent confort à basse vitesse sur les routes accidentées, tout en offrant des performances exceptionnelles et une précision en conduite rapide - sur route et sur circuit. La hauteur de conduite et la précharge du ressort sont réglables séparément, offrant une course complète de l'amortisseur à n'importe quelle hauteur. Une nouvelle formulation d'huile a été utilisée pour les Flex Z, offrant une performance stable à toutes les températures. L'amortissement est réglable via 16 niveaux.

FAIREMODÈLECHASSISNOTEANNÉESYSTÈME DE CONDUITEDÉPLACEMENT
ToyotaSOARERGZ20GTTWIN TURBO, TWIN TURBO L, 2.0VX1986.01-1991.05RWD2000
ToyotaSOARERMZ20GT, GT LIMITÉ1986.01-1991.05RWD3000
ToyotaSUPRAMA70GTTURBO, GT TWIN TURBO S1986.01-1990.08RWD3000
ToyotaSUPRAGA70G,GT, GT TWIN TURBO1986.01-1993.04RWD2000
ToyotaSUPRAMA70L 1987-1992RWD3000
ToyotaSUPRAJZA70GT, TWIN TURBO, TWIN TURBO R1990.08-1993.04RWD2500
ToyotaSUPRAJZA70 1990-1992RWD2500
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Customer Questions
Quels sont les avantages des kits de suspension Tein Street Flex Z?
Les kits de suspension Tein Street Flex Z offrent une augmentation de la stabilité et de l'adhérence, tout en maintenant une bonne qualité de conduite sur route. Ils permettent également une meilleure performance lorsque la hauteur de conduite est réduite.
Les kits de suspension Street Flex Z sont-ils compatibles avec d'autres systèmes de réglage?
Oui, les kits de suspension Street Flex Z sont entièrement compatibles avec l'EDFC et le nouveau EDFC Active pour un réglage personnalisé de la hauteur de conduite.
Quels sont les niveaux d'ajustement de la hauteur de conduite disponibles pour les kits Tein Street Flex Z?
Il existe une large gamme d'ajustement de la hauteur de conduite disponible pour obtenir une baisse de mineure à majeure, offrant une personnalisation optimale.
Quelles sont les caractéristiques clés des kits de suspension Tein Street Flex Z?
Les kits de suspension Tein Street Flex Z présentent une construction interne à double tube, un diamètre de piston plus grand de 22 mm, un système réglable de hauteur de conduite à longueur totale, un corps d'amortisseur revêtu de poudre, et une compatibilité totale avec l'EDFC et l'EDFC Active.