AEM Infinity-506/508 Honda/Acura PNP Jumper Harness
L'ECU Infinity pour les moteurs de course Honda/Acura de la série B/D/H équipés d'une transmission manuelle de 1999 à 2001 (Infinity-506 PN 30-7106 et Infinity-508 PN 30-7108) comprend une calibration de démarrage spécifique au moteur et se connecte au moteur via un faisceau Plug & Play vendu séparément (PN 30-3509).
Contrôle complet du moteur autonome
L'ECU Infinity se combine avec le harnais Plug & Play pour remplacer l'ECU d'origine. Il contrôle toutes les fonctions du moteur et l'adaptateur de harnais Plug & Play élimine le besoin de couper et de souder les fils.
Harnais Plug & Play avec Port d'Expansion
Le harnais Plug & Play étanche et résistant aux intempéries d'AEM (vendu séparément) comprend un connecteur Lambda, un connecteur AEMnet pour la communication avec d'autres appareils compatibles AEMnet et un connecteur auxiliaire avec un connecteur Deutsch DTM 12P pour ajouter des capteurs courants après-vente. Visitez l'onglet "Fonctionnalités" pour plus d'informations sur le port d'extension du harnais Plug & Play OBDII Honda B/D/H.
Harnais adaptateur prêt pour bobine-sur-bougie pour OBDI/OBDII B/D/H
Les connecteurs Deutsch de la bobine d'allumage sur les faisceaux d'adaptateur OBDII B/D/H Honda/Acura permettent aux coureurs de convertir facilement leur moteur de course en bobine sur bougie sans avoir à modifier le connecteur de l'ECU ou à apporter des modifications aux cavaliers dans l'ECU. Pour les coureurs qui utilisent toujours une allumage distribuée, un adaptateur de bobine d'allumage est disponible qui se branche sur le connecteur Deutsch de la bobine d'allumage (PN 30-3501-00, vendu séparément).
L'Infinity EMS offre un contrôle moteur haut de gamme pour les masses de course à une fraction du coût. L'Infinity-506 et -508 pour les moteurs de course Honda B/D/H OBDI est encore plus abordable que sa version plus grande -708 et -710 car il est conçu pour les moteurs de course plus petits utilisant des injecteurs à faible impédance jusqu'à 6 cylindres ou des moteurs de course entraînant jusqu'à 8 injecteurs à haute impédance. Il présente une empreinte plus petite que l'Infinity-708/-710 (5,855" x 5,55" x 1,8") et un connecteur unique et étanche à l'eau de 80 broches. Construits autour d'un processeur automobile de dernière génération de 200 MHz, tous les systèmes Infinity sont capables de traiter 400 MIPS (millions d'instructions par seconde).
Caractéristiques AEM Infinity-506/508 Plug & Play:
- Modèle de réglage basé sur le flux d'air (VE)
- ECU Set Up Wizard simplifie la mise en route.
- Flex Fuel compatible
- Multi carburant capable
- Drive by wire
- Variable valve control
- Stratégies de contrôle de suralimentation multiples
- Contrôle nitreux
- Changement de carte (en temps réel)
- Contrôleur interne de mélange air/carburant UEGO à large bande.
- Circuits de détection de cognement double
- Enregistrement de données jusqu'à 64 Go
- Sorties vers des tirets et des enregistreurs tiers
- Vitesse de transfert leader de l'industrie
- Stratégies de protection intégrée du moteur
- Boîtier étanche et ports de communication classés IP67.
AVERTISSEMENT
Cette installation n'est pas destinée aux novices en réglage ! Utilisez ce système avec une extrême prudence ! L'AEM Infinity Programmable EMS permet une flexibilité totale dans le réglage du moteur. Une mauvaise utilisation ou un réglage incorrect de ce produit peut détruire votre moteur ! Si vous n'êtes pas bien versé dans la dynamique du moteur et le réglage des systèmes de gestion du moteur, N'essayez PAS l'installation.
Toutes les calibrations AEM fournies, les assistants et autres informations de réglage sont proposés uniquement comme points de départ potentiels. IL EST DE LA RESPONSABILITÉ DU RÉGLEUR DE MOTEUR DE CONFIRMER FINALEMENT SI LA CALIBRATION EST SÛRE POUR SON UTILISATION PRÉVUE. AEM n'assume aucune responsabilité pour les dommages causés au moteur résultant de l'utilisation incorrecte ou du mauvais réglage de ce produit !
