NOS Sportsman Fogger Nitrous System for 6 Cylinder Inline Fuel Injected

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Système de pulvérisation de nitrous pour moteurs 6 cylindres en ligne à injection de carburant - Sportsman Fogger (05040-finos)
En stock
Barcode
090127497197
SKU
05040-FINOS
2 310,70 € 1 925,58 €
Conçu pour une distribution précise de nitreux et de carburant pour tous les carburateurs nationaux et étrangers / EFI 4, 6, 8 cyl. et les moteurs rotatifs. Les systèmes de brouillard NOS Sportsman offrent une atomisation et un réglage supérieurs en injectant des quantités de carburant et nitreuses mesurées avec précision dans chaque port individuel avec nos buses de brouillard breveté. Les niveaux de puissance sont réglables en modifiant les jets d'azote et de carburant dans chaque buse de brouillard. La dernière technologie de solénoïde de haute technologie permet un degré extrême de fiabilité avec un ajustement de jet allant d'un gain de HP de 50 à 150. Tous les systèmes de brouillard sportives comprennent une bouteille nitreuse de capacité de 10 lb, des solénoïdes de nitrous et de carburant PowerShot, des buses de brouillard, un tuyau tressé en acier de qualité d'avion et tous les autres matériels électriques et de montage nécessaires pour une installation complète.
Sportsman Fogger Nitrous SystemSportsman Fogger Nitrous System 6 Cylinder Inline Fuel Injected w/10 lb. Bottle

L'image peut varier légèrement du produit réel.

Aperçu

Ce kit est disponible sans bouteille (05040-FI-NBNOS).
Pour alimenter le carburateur et le système Sportsman Fogger dans les applications à carburateur, utilisez une pompe à carburant conçue pour fonctionner entre 5 et 10 psi avec un débit de 0,1 gallon par heure par cheval-vapeur à 6 psi. Les applications à injection de carburant nécessiteront une pompe à carburant qui débite au moins 0,1 gallon par heure à la pression du système. Par exemple, à 42 psi de débit, un moteur qui produit 450 chevaux-vapeur lorsque le système d'oxyde nitreux est activé nécessitera au moins 45 g.p.h. à 42 psi de débit, et en descendant la piste. En raison des niveaux de puissance élevés et des pressions de cylindre produites par les systèmes Sportsman Fogger, il est fortement recommandé d'utiliser des pistons et des bielles forgés de haute qualité ainsi qu'un système d'allumage de course de haute qualité avec contrôle du calage. Si le gain de puissance est supérieur à 40% de l'original, des pistons forgés sont recommandés.

Fonctionnalités

  • Distribution précise
  • Atomisation et réglage supérieurs
  • Injection précise de carburant/nitro
  • Niveaux de puissance réglables
  • Extrême degré de fiabilité
  • Comprend le matériel électrique nécessaire.
  • Comprend le matériel de montage nécessaire
  • Req. Collecteur d'admission
  • Vient avec un jetting de 110hp et 125hp

Specs

Couleur de la bouteilleNOS Bleu
Taille de la bouteille10lb
MarqueNOS
Solenoïde de carburantPowerShot
Puissance de jetting incluse110, 125
Jet StyleEntonnoir
Max Horsepower125
Nitrous SolenoidSuper PowerShot
Style de buseFogger2
Nombre de buses4
Nombre de solénoïdes2
Type de produitNOS Kit
Style du systèmeMouillé
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Customer Questions
Quelles sont les caractéristiques du kit Sportsman Fogger Nitrous System ?
Les caractéristiques du kit Sportsman Fogger Nitrous System incluent une distribution précise, une atomisation et un réglage supérieurs, une injection précise de carburant/nitro, des niveaux de puissance réglables, un extrême degré de fiabilité, le matériel électrique et de montage nécessaires, un collecteur d'admission requis, et il est livré avec un jetting de 110hp et 125hp.
Quelles sont les spécifications du kit Sportsman Fogger Nitrous System ?
Les spécifications du kit Sportsman Fogger Nitrous System sont les suivantes : Couleur de la bouteille: NOS Bleu, Taille de la bouteille: 10lb, Marque: NOS, Solénoïde de carburant: PowerShot, Puissance de jetting incluse: 110, 125, Jet Style: Entonnoir, Max Horsepower: 125, Nitrous Solenoid: Super PowerShot, Style de buse: Fogger2, Nombre de buses: 4, Nombre de solénoïdes: 2, Type de produit: NOS Kit, Style du système: Mouillé.