NOS Sportsman Fogger Nitrous System for 4 Cyl. and Mazda Rotary Carbureted

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Système de Nitrous Fogger pour les moteurs 4 cylindres et rotatifs Mazda avec carburateur, pour des performances sportives.
En stock
Barcode
090127497050
SKU
05030NOS
1 931,08 € 1 609,23 €
Les systèmes de brouillard NOS Sportsman offrent une atomisation et un réglage supérieurs en injectant des quantités de carburant et nitreuses mesurées avec précision dans chaque port individuel avec nos buses de brouillard breveté. Les niveaux de puissance sont réglables en modifiant les jets d'azote et de carburant dans chaque buse de brouillard. La dernière technologie de solénoïde de haute technologie permet un degré extrême de fiabilité avec un ajustement de jet allant d'un gain de HP de 50 à 150. Tous les systèmes de brouillard sportives comprennent une bouteille nitreuse de capacité de 10 lb, des solénoïdes de nitrous et de carburant PowerShot, des buses de brouillard, un tuyau tressé en acier de qualité d'avion et tous les autres matériels électriques et de montage nécessaires pour une installation complète. Nécessite le retrait du collecteur d'admission pour la plomberie.
Sportsman Fogger Système Nitrous pour 4 cylindres et Mazda Rotary CarburetedSportsman Fogger Système Nitrous 4 cylindres et Mazda Rotary Carbureted 75HP Minimum avec bouteille de 10 lb.

L'image peut varier légèrement du produit réel.

Aperçu

Ce kit est disponible sans bouteille (05030-NBNOS).
Pour alimenter le carburateur et le système Sportsman Fogger dans les applications à carburateur, utilisez une pompe à carburant conçue pour fonctionner entre 5 et 10 psi avec un débit de 0,1 gallon par heure par cheval-vapeur à 6 psi. Les applications à injection de carburant nécessiteront une pompe à carburant qui débite au moins 0,1 gallon par heure à la pression du système. Par exemple, à 42 psi de débit, un moteur qui produit 450 ch lorsque le système de nitro est activé nécessitera au moins 45 g.p.h. à 42 psi de débit, en descendant la piste.

Caractéristiques

  • Comprend le matériel de montage nécessaire.
  • Comprend le matériel électrique nécessaire
  • Extrême degré de fiabilité
  • Niveaux de puissance réglables
  • Injection précise de carburant/nitro
  • Atomisation et réglage supérieurs
  • Distribution précise et ingénieuse
  • Req. Collecteur d'admission

Specs

Couleur de bouteilleNOS Bleu
Taille de la bouteille10lb
MarqueNOS
Solenoïde de carburantPowerShot
Puissance de jetting incluse45 et 70
Jet StyleEntonnoir
Max Horsepower70
Nitrous SolenoidSuper PowerShot
Style de buseFogger2
Nombre de buses4
Nombre de solénoïdes2
Type de produitNOS Kit
Style du systèmeMouillé
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Customer Questions
Quelles sont les caractéristiques du Sportsman Fogger Système Nitrous pour 4 cylindres et Mazda Rotary Carbureted?
Les caractéristiques du Sportsman Fogger Système Nitrous pour 4 cylindres et Mazda Rotary Carbureted incluent : Comprend le matériel de montage nécessaire, Comprend le matériel électrique nécessaire, Extrême degré de fiabilité, Niveaux de puissance réglables, Injection précise de carburant/nitro, Atomisation et réglage supérieurs, Distribution précise et ingénieuse, et nécessite un collecteur d'admission.
Quelles sont les spécifications du Sportsman Fogger Système Nitrous pour 4 cylindres et Mazda Rotary Carbureted?
Les spécifications du Sportsman Fogger Système Nitrous pour 4 cylindres et Mazda Rotary Carbureted sont : Couleur de bouteille : NOS Bleu, Taille de la bouteille : 10lb, Marque : NOS, Solénoïde de carburant : PowerShot, Puissance de jetting incluse : 45 et 70, Jet Style : Entonnoir, Max Horsepower : 70, Nitrous Solenoid : Super PowerShot, Style de buse : Fogger2, Nombre de buses : 4, Nombre de solénoïdes : 2, Type de produit : NOS Kit, Style du système : Mouillé.
Quelles sont les applications recommandées pour le Sportsman Fogger Système Nitrous pour 4 cylindres et Mazda Rotary Carbureted?
Ce kit est recommandé pour les applications à carburateur et le système Sportsman Fogger dans les applications à carburateur. Il est conseillé d'utiliser une pompe à carburant conçue pour fonctionner entre 5 et 10 psi avec un débit de 0,1 gallon par heure par cheval-vapeur à 6 psi. Les applications à injection de carburant nécessiteront une pompe à carburant qui débite au moins 0,1 gallon par heure à la pression du système.