Accel Spark Plug - 14mm Thread - .375 in Reach - Heat Range 6 - 4 P.
Description
Les bougies d'allumage "Shorty" d'ACCEL empêchent vos bottes de bougies d'être brûlées et vos collecteurs d'échappement d'être bosselés si vous n'avez pas assez d'espace entre vos bottes de bougies et votre collecteur d'échappement ou vos collecteurs. Conçues pour une installation et un retrait sans problème dans des espaces restreints, ces bougies haute performance sont beaucoup plus faciles à utiliser qu les bougies d'origine pour obtenir une douille, mais offrent toujours une flamme plus grande, plus chaude et plus complète, ainsi qu'une puissance significativement plus élevée à haut régime. Vous aurez une réponse instantanée de l'accélérateur et une meilleure économie de carburant avec moins d'encrassement, de dissipation de flamme et de ratés. Ces bougies à âme de cuivre offrent une conductivité thermique accrue, sont équipées de filetages de 14 mm roulés à la machine pour protéger vos culasses, utilisent une douille standard de 5/8 et sont vendues en paquet de quatre. Les bougies d'allumage "Shorty" à rainure en U éprouvées en course d'Accel sont le remède contre les "bleus des bottes de bougies brûlées". La longueur totale a été réduite de 1/4" à 3/8" pour gagner de l'espace critique entre la botte de bougie d'allumage et le tube de collecteur d'échappement. Cela aide à éliminer la brûlure de la botte de bougie d'allumage ou le bosselage du tube de collecteur. La longueur plus courte de la bougie d'allumage peut également faciliter l'installation et le retrait des bougies d'allumage dans certaines applications où il n'y a pas beaucoup de place pour insérer une douille ou déplacer une clé.
Caractéristiques
ACCEL a amélioré l'allumabilité de la bougie d'allumage dans un nouveau design! ACCEL a toujours utilisé des conceptions de mise à la terre d'électrode uniques pour améliorer la combustion et créer une étincelle plus grande.
- Permet à l'étincelle de se propager directement au-dessus du milieu du noyau de l'électrode, empêchant ainsi l'étincelle d'être occultée par la bride de mise à la masse.
- Donne à la flamme une zone dégagée pour se développer, créant ainsi un front de flamme plus grand pour une combustion plus complète.
- Réduit l'absorption excessive de chaleur de l'électrode et de la sangle de masse, également connue sous le nom d'effet d'"extinction", ce qui entraîne des ratés d'allumage, une marche au ralenti irrégulière et une performance globale médiocre.
- Produit un noyau d'étincelle plus grand sans avoir à augmenter l'écart d'étincelle.
- Crée une combustion plus complète du mélange air-carburant, ce qui entraîne une performance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur, une plus grande efficacité énergétique et des émissions réduites.
