AEM Infinity-506/508 PNP Jumper Harness
AEM Infinity-506/508 Acura/Honda Plug & Play solution pour ses nouveaux boîtiers électroniques programmables Infinity-506 et 508, y compris pour les moteurs de course Honda B/D/H Series équipés de transmissions manuelles de 1992 à 1995 (OBDI). Le boîtier électronique Infinity ECU pour ces applications comprend une calibration de démarrage spécifique au moteur et se connecte via des faisceaux Plug & Play vendus séparément.
Contrôle complet du moteur autonome
L'ECU Infinity se combine avec le faisceau Plug & Play pour remplacer l'ECU d'origine. Il contrôle toutes les fonctions du moteur et l'adaptateur de faisceau Plug & Play élimine le besoin de couper et de raccorder les fils.
Harnais Plug & Play avec Port d'Expansion
Le harnais Plug & Play d'AEM (vendu séparément) comprend un connecteur Wideband O2, un connecteur AEMnet pour la communication avec d'autres appareils compatibles AEMnet et un connecteur auxiliaire avec un connecteur Deutsch DTM 12P pour ajouter des capteurs courants après-vente, y compris la pression de carburant, la température d'admission d'air, la pression absolue du collecteur d'admission (MAP), la température de l'huile et le capteur de teneur en éthanol. Le port d'extension comprend également une masse pour capteur, une référence de tension de 5V, une alimentation de 12V provenant d'un relais et une sortie côté haut pour activer un relais ou un solénoïde, une sortie côté bas pour le contrôle de la pression de suralimentation et des entrées analogiques pour le commutateur de mode et le passage sans relâchement.
Harnais adaptateur prêt pour bobine-sur-bougie pour moteurs OBDI/OBDII B/D/H
Harnais adaptateur prêt pour bobine-sur-bougie pour moteurs OBDI/OBDII B/D/H Les connecteurs Deutsch de bobine d'allumage sur les harnais adaptateurs OBDI/OBDII B/D/H permettent aux coureurs de convertir facilement leur moteur de course Honda série B/D/H en bobine-sur-bougie sans avoir à modifier le connecteur de l'ECU ou à apporter des modifications aux cavaliers dans l'ECU. Pour les coureurs qui utilisent toujours une allumage distribuée, un adaptateur de bobine d'allumage est disponible qui se branche sur le connecteur Deutsch de la bobine d'allumage (PN 30-3501-00, vendu séparément).
L'Infinity EMS offre un contrôle moteur haut de gamme pour les masses de course à une fraction du coût. L'Infinity-506 et -508 sont encore plus abordables que leur version plus grande -708 et -710 car ils sont conçus pour les moteurs de course plus petits utilisant des injecteurs à faible impédance jusqu'à 6 cylindres et les moteurs de course utilisant jusqu'à 8 injecteurs à haute impédance. Il présente une empreinte plus petite que l'Infinity-708/-710 (5,855" x 5,55" x 1,8") et un connecteur unique et étanche à l'eau de 80 broches. Basés sur un processeur automobile de dernière génération de 200 MHz, tous les systèmes Infinity sont capables de traiter 400 MIPS (millions d'instructions par seconde). Tous les systèmes Infinity sont actuellement entièrement activés sans avoir besoin d'acheter des fonctionnalités supplémentaires.
Les modèles de réglage basés sur le flux d'air de l'Infinity simplifient le démarrage et accélèrent le processus de réglage en éliminant bon nombre des tables de recherche et de correction (tables de correction) nécessaires dans les anciennes générations d'ECU.
AEM Infinity-6/8h Plug & Play Caractéristiques de l'application:
- Modèle de réglage basé sur le flux d'air (VE)
- ECU Set Up Wizard simplifie le démarrage.
- Cartes de base incluses
- Flex fuel compatible
- Multi carburant capable
- Contrôle de la soupape variable
- Stratégies de contrôle de suralimentation multiples
- Contrôle nitreux
- Changement de carte
- Contrôleur interne de sonde large bande O2
- Circuit de détection de frappe
- Enregistrement de données jusqu'à 64GB, jusqu'à 1KHz par canal.
- Sorties vers des tirets et des enregistreurs de données tiers
- Vitesse de transfert de données leader de l'industrie (jusqu'à 480Mb/sec)
- Stratégies de protection intégrée à large éventail pour les moteurs.
- Boîtier étanche et ports de communication classés IP67.
CE PRODUIT PEUT ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT SUR DES VÉHICULES UTILISÉS DANS DES COMPÉTITIONS AUTORISÉES QUI NE PEUVENT JAMAIS ÊTRE UTILISÉS SUR UNE VOIE PUBLIQUE OU UNE AUTOROUTE, SAUF AUTORISATION PAR UNE EXEMPTION RÉGLEMENTAIRE SPÉCIFIQUE. LES INSTALLATEURS/UTILISATEURS SITUÉS EN DEHORS DES ÉTATS-UNIS DOIVENT AGIR CONFORMÉMENT À LEURS LOIS ET RÉGLEMENTATIONS LOCALES.
IL EST DE LA RESPONSABILITÉ DE L'INSTALLATEUR ET/OU DE L'UTILISATEUR DE CE PRODUIT DE S'ASSURER QU'IL EST UTILISÉ EN CONFORMITÉ AVEC TOUTES LES LOIS ET RÉGLEMENTATIONS APPLICABLES, ET CE PRODUIT NE DOIT PAS ÊTRE ACHETÉ SI L'INTENTION EST DE L'UTILISER DE MANIÈRE ILLÉGALE.
