AEM Infinity-506/508 PNP Jumper Harness
AEM Infinity-506/508 soluzione Plug & Play per Acura/Honda per i suoi nuovi ECU programmabili Infinity-506 e 508, inclusi i motori da corsa Honda della serie B/D/H equipaggiati con trasmissione manuale (OBDI) del 1992-95. L'ECU Infinity per queste applicazioni include una calibrazione di avvio specifica del motore e si collega tramite cavi Plug & Play che vengono venduti separatamente.
Controllo completo del motore autonomo
L'Infinity ECU si combina con il Plug & Play harness per sostituire l'ECU di fabbrica. Controlla tutte le funzioni del motore e l'adattatore del cablaggio Plug & Play elimina la necessità di tagliare e unire i fili.
Plug & Play Harness con Porta di Espansione
Il cavo Plug & Play di AEM (venduto separatamente) include un connettore Wideband O2, un connettore AEMnet per la comunicazione con altri dispositivi abilitati AEMnet e un connettore ausiliario con un connettore Deutsch DTM 12P per l'aggiunta di sensori comuni di post-vendita, tra cui pressione del carburante, temperatura di ingresso dell'aria, MAP, temperatura dell'olio e sensore di contenuto di etanolo. La porta di espansione include anche un collegamento a terra per il sensore, un riferimento di tensione di 5v, alimentazione di 12v da un relè e un'uscita laterale alta per attivare un relè o un solenoide, un'uscita laterale bassa per il controllo del turbo e ingressi analogici per l'interruttore di modalità e il cambio senza sollevamento.
Adattatore pronto per Coil-On-Plug per motori OBDI/OBDII B/D/H
Adattatore pronto per Coil-On-Plug per motori OBDI/OBDII B/D/H. I connettori Deutsch delle bobine di accensione sugli adattatori OBDI/OBDII B/D/H consentono ai piloti di convertire facilmente il loro motore da corsa Honda serie B/D/H a bobina su candela senza dover modificare il connettore dell'ECU o apportare modifiche ai ponticelli nell'ECU. Per i piloti che utilizzano ancora un'accensione distribuita, è disponibile un adattatore per bobina di accensione che si inserisce nel connettore Deutsch della bobina di accensione (PN 30-3501-00, venduto separatamente).
L'Infinity EMS offre un controllo motore di alta gamma per le masse delle corse ad una frazione del costo. L'Infinity-506 e -508 è ancora più conveniente rispetto alla sua versione più grande -708 e -710 perché è progettato per motori da corsa più piccoli che utilizzano iniettori a bassa impedenza fino a 6 cilindri e motori da corsa che utilizzano fino a 8 iniettori ad alta impedenza. Ha una dimensione più piccola rispetto all'Infinity-708/-710 (5,855" x 5,55" x 1,8") e un singolo connettore a 80 pin resistente alle intemperie. Costruito attorno a un processore automobilistico di ultima generazione da 200 MHz, tutti i sistemi Infinity sono in grado di elaborare 400 MIPS (milioni di istruzioni al secondo). Tutti i sistemi Infinity attualmente sono completamente abilitati senza la necessità di acquisti aggiuntivi di funzionalità.
I modelli di taratura basati sul flusso d'aria dell'Infinity semplificano l'avvio e accelerano il processo di taratura eliminando molte delle tabelle di ricerca e regolazione (tabelle di correzione) necessarie nelle centraline ECU delle generazioni precedenti.
AEM Infinity-6/8h Plug & Play Caratteristiche dell'applicazione:
- Modellazione del flusso d'aria basata sulla messa a punto (VE)
- ECU Set Up Wizard semplifica l'avvio
- Mappe di base incluse
- Compatibile con carburante flessibile
- Multi combustibile in grado
- Controllo variabile delle valvole
- Strategie di controllo del boost multiple
- Controllo del nitroso
- Cambio di mappa
- Controller interno a banda larga per O2
- Circuito di rilevamento dei colpi
- Registrazione dati fino a 64GB, fino a 1KHz per canale
- Output per terze parti di trattini e registri dati
- Industry leading data transfer speed (up to 480Mb/sec)
- Ampie strategie integrate di protezione del motore.
- Alloggiamento sigillato e porte di comunicazione con classificazione IP67.
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