MSD Atomic EFI Fuel Injection Systems (No Fuel pump)
Si su vehículo ya tiene una bomba de combustible eléctrica con una línea de retorno instalada, es posible que no necesite reemplazarla.* Si esta situación se ajusta a su automóvil, considere el Kit del Cuerpo del Acelerador que viene con el Cuerpo del Acelerador, el Módulo de Potencia (con sensor de oxígeno de banda ancha) y el Controlador Portátil.
Para que un sistema de combustible existente funcione con el Atomic, recomendamos que el sistema pueda mantener una presión constante de 42psi y utilizar una línea de combustible de 3/8 o "Dash 6" clasificada para EFI. El Atomic puede soportar una línea de retorno de combustible si es necesario para su aplicación.
Partes individuales
Cuerpo de aceleración
La joya de la corona del sistema Atomic EFI es, por supuesto, el cuerpo del acelerador en sí. Nuestros ingenieros han invertido innumerables horas en diseñar la unidad con un gran rendimiento y apariencia. El diseño compacto es similar en tamaño a un carburador, pero contiene una Unidad de Control Electrónico, cuatro inyectores, el solenoide de control de aire en ralentí, TPS, MAP, temperatura del aire de admisión (IAT) y más. Es fácil pasar por alto todos los detalles, así que echemos un vistazo más de cerca.
Módulo de Potencia
El Módulo de Potencia es un elemento montado a distancia para el Atomic que maneja todas las cargas de corriente alta. La tecnología CAN-Bus de MSD permite una conexión única y limpia entre esta unidad y la ECU montada en el cuerpo del acelerador.
CAN-Bus
Estos dos puertos son para la tecnología CAN-Bus de MSD. Simplemente conecta el cuerpo del acelerador y el controlador portátil y estarás listo para empezar, ¡nada complicado! Lo mejor de todo es que estos dos puertos son intercambiables, así que no te preocupes por qué enchufe va dónde.
Cableado
La mayoría del cableado para el Atomic pasa a través de este conjunto de cables. Esto incluye la alimentación de la bomba de combustible (¡sin necesidad de relé!), dos controles de ventilador, el sensor de banda ancha de oxígeno, 12 voltios conmutados, y la alimentación y tierra.
Montaje
El Módulo de Potencia para Atomic puede ser montado casi en cualquier lugar que desees. Por supuesto, nos encantaría verte colocarlo en el frente y en el centro de la pared de fuego, pero si prefieres tenerlo oculto, eso también funciona. Solo asegúrate de que esté protegido de mucha agua y tenga un poco de flujo de aire.
Portátil
Este pequeño dispositivo es cómo te comunicas con el Atomic. La configuración inicial tarda aproximadamente 5 minutos para hacer algunas preguntas básicas sobre tu motor. Después de eso, el dispositivo portátil sirve como un tablero para que veas todo lo que está sucediendo en tu motor.
Usar
MSD sabe que el Handheld debe ser fácil de usar. Esto no fue hecho para un científico de cohetes o un ingeniero de software, el handheld está en inglés sencillo para los entusiastas de los autos que lo utilizarán. En la Configuración Inicial, responderás seis preguntas sobre tu motor como Pulgadas Cúbicas, Número de Cilindros y el límite de revoluciones deseado.
Dash
Después de que la configuración esté completa, es posible que pienses que el dispositivo portátil es inútil; ¡no es así! La función Dash de este dispositivo puede servirte en cualquier momento en que desees saber qué está sucediendo en el motor. Desde lecturas exactas de la relación aire-combustible hasta la temperatura del refrigerante del motor, esta configuración te dice todo lo que quieres saber sobre tu motor.
Datos y diagnósticos
Los datos que Atomic recopila no desaparecen después de que los veas en el panel. Si surge algún problema, la función de diagnóstico mostrará alertas y las guardará durante hasta diez arranques para que puedas volver y ver qué está sucediendo.
Diagrama básico de cableado
