MSD Chrysler 318-360
Características
- Instalación simple y limpia con solo tres cables para conectar.
- Potente módulo incorporado produce una chispa única de 7.5 amperios a altas revoluciones por minuto.
- Fácil de ajustar avance mecánico con resortes suministrados y casquillos de parada.
- Cánister de avance al vacío para mejorar la economía (puede ser bloqueado)
- Carcasa de aluminio mecanizada por CNC y base de aluminio mecanizada por CNC
- Maintenance-free magnetic pickup and precision reluctor create stable trigger signals throughout the rpm range
- El eje de acero pulido está recubierto con QPQ y guiado por rodamientos de bolas sellados.
- Las placas y los pesos de avance se fabrican mediante estampado en acero cromo molibdeno y se recubren con QPQ para reducir la fricción.
- El conjunto de avance mecánico se puede bloquear para sistemas de disparo del cigüeñal.
- Los pasadores de peso avanzados se clavan y se sueldan con tig a la placa.
- Las almohadillas de nylon aseguran un funcionamiento suave de los pesos de avance.
- Suministrado con una tapa de distribuidor estilo HEI y un rotor (acepta Cap-A-Dapts)
- No requiere un control de encendido MSD.
- CARB E.O. Aprobado
- ¡Ahora incluye limitador de revoluciones incorporado!
Los distribuidores Pro-Billet Ready-to-Run de MSD para motores Chrysler son la actualización perfecta de los puntos de ruptura o las débiles igniciones electrónicas. Estos distribuidores cuentan con un captador magnético sin mantenimiento que activa con precisión el potente módulo de encendido incorporado. Este módulo produce una chispa de alta potencia que mejora la combustión en el cilindro, lo que resulta en arranques rápidos, ralentí suave y un gran rendimiento. Justo debajo del rotor de carrera hay un conjunto de avance mecánico para que la curva de tiempo se pueda ajustar fácilmente según su aplicación. El eje recubierto de QPQ está guiado por un conjunto de rodamientos de bolas sellados para mayor estabilidad y resistencia, mientras que un depósito de avance al vacío ayuda a aumentar la economía en esos largos cruceros. Los distribuidores Ready-to-Run también son muy fáciles de instalar. Simplemente colóquelo en el motor y conecte tres cables y estará listo para funcionar en su crucero favorito. Los modelos de montaje delantero del motor están diseñados en una carcasa especial de diámetro pequeño para despejar cabezas y tapas de válvulas de posventa.
