NOS Precision SS Stainless Steel Nitrous Flare Jet .108 Packaged

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Inyectores de Flare de nitro de acero inoxidable de precisión SS 108 empaquetados - ¡Acelera tu motor como nunca antes!
In stock
Barcode
090127593509
SKU
13760-108NOS
11,71 € 9,68 €
NOS trabajó con expertos en perforación de agujeros de precisión para desarrollar un proceso de fabricación patentado para nuestros nuevos aviones de precisión SS durante años de investigación y desarrollo exhaustivos. El resultado aumenta significativamente la barra en términos de precisión y precisión del chorro y hace que todos los aviones de la competencia sean obsoletos. NOS es el único fabricante nitroso a los jets de prueba de flujo individuales al 100%. ¡Proteja su inversión con NOS Precision SS Jets!
.108 Nitrous, precisión SS.

Las características

  • Acero Inoxidable Chorro de Llama
  • 100% probado individualmente de flujo
  • Precisión Inigualable

Especificaciones

MarcaNOS
Tamaño de Jet0,108 pulgadas
Estilo JetFlare
Pack Qty1
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Customer Questions
Para qué están diseñadas las bujías de encendido Accel 0272-4 U-GrooveACCEL?
Las bujías de encendido Accel 0272-4 U-GrooveACCEL están diseñadas para crear una chispa considerablemente más caliente que permite que la llama se expanda más rápidamente en la cámara de combustión y crea una combustión más completa y eficiente de la mezcla aire/combustible.
Cuáles son las características principales de las bujías ACCEL?
Las bujías ACCEL permiten una quema más eficiente de la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión, proporcionan más potencia a altas RPM, reducen fallos de encendido, mejoran la respuesta del acelerador, ofrecen una mayor conductividad térmica y vienen con roscas enrolladas de 14 mm para proteger los cabezales de cilindro.
Qué ventajas ofrecen las bujías C-Cut de ACCEL?
Las bujías C-Cut de ACCEL dan a la llama un área desbloqueada para crecer, creando una mayor superficie de llama para una combustión más completa.
Cómo ha mejorado ACCEL la ignición de las bujías en su nuevo diseño?
ACCEL ha mejorado la ignición de las bujías en su nuevo diseño al permitir que la chispa se expanda directamente por encima del punto medio del núcleo del electrodo, evitando que la chispa sea enmascarada por la correa de tierra, creando una línea de llama más grande para una combustión más completa, reduciendo la absorción excesiva de calor del electrodo y la correa de tierra, y produciendo un núcleo de chispa más grande sin aumentar la separación de la chispa.