APR Catch Can for VW MK6 Jetta / GLI - 1.8T/2.0T EA888 Gen 1
El sistema de aceite APR puede atrapar los vapores excesivos de aceite del cárter y la borgada para ingresar al motor. El sistema elimina una posible fuga de impulso de aumento de rendimiento, al tiempo que reduce la acumulación de carbono en las válvulas de admisión, los vapores de aceite de octano y la agrupación de aceite dentro del tracto de admisión. Es una modificación simple para instalar, drena en segundos con el movimiento de una perilla y se recomienda en todas las etapas de rendimiento.
Características
- Aumenta el rendimiento
Aumenta el rendimiento al eliminar una fuga común de aumento y reducir los vapores de aceite que disminuyen el octanaje y la acumulación de carbono que restringe el flujo de aire. - Elimina una fuga de presión
Al eliminar el punto de conexión del colector PCV se evita un posible punto de falla. - Atrapa aceite y suciedad
El aceite y la suciedad se acumulan en la lata, no en las tuberías del intercooler. - Fácil de drenar
Un simple botón permite que el sistema se vacíe en segundos sin necesidad de herramientas. - Fácil de instalar
Se instala en minutos. Las mangueras se colocan fácilmente sin herramientas gracias a los accesorios OEM Norma. - Fácil de mantener
El mantenimiento anual es muy fácil gracias al diseño de dos piezas de aluminio mecanizado. - Mangueras de alta calidad
Resist oil degradation, kinks, abrasion, and blockage from freezing, with an OEM look. - Lata, plato y soporte de alta calidad
Piezas de aluminio forjado y acero inoxidable fuertes, limpias y atractivas se ven perfectas en el compartimento del motor.
The Problems
An engine produces extreme pressures within its cylinders during operation and some ultimately slips by the piston rings and pressurizes the engine’s crankcase. This is exacerbated when increasing horsepower and driving harder. To relieve the pressure, the engine uses a failure prone PCV system that dumps the pressure, along with oil vapors, back into the intake tract to be consumed by the engine. Unfortunately, this results in the following performance robbing scenarios:
- Oil vapors mix with the air/fuel mixture, which reduces octane and hurts performance.
- Carbon builds up on the back of intake valves, which reduces airflow and hurts performance.
- Messy oil pools in the intake tract and coats the intercooler, leading to hose degradation, and reduced IC effectiveness.
- The factory PCV system can fail, creating a massive boost leak that directly pressurizes the crankcase.
The Solution
The APR Oil Catch Can System traps excessive crankcase oil vapors and gunk from entering the engine while the engine is under load. The system routes crankcase gasses through the APR catch can, which filters oil vapors through a track-proven four-staged baffling system. The vapors pool in the bottom of the can, while the rest of the pressure is diverted back to the intake tract where it’s burned off by the engine.
The result is simple:
- A cleaner engine
- Better performance
- Elimination of a possible failure point
System Overview
REQUIREMENT NOTES: The manifold PCV port must be blocked off to use this product. This can be accomplished with the APR boost tap. Also, the system is only designed for use without the factory engine cover installed. The rear blockoff is included. This system requires removal of the factory "noise pipe" found on some models.