APR Catch Can for VW MK6 Jetta / GLI - 1.8T/2.0T EA888 Gen 1
Il sistema di cattura dell'olio APR intrappola eccessivi vapori di olio di basamento e gunk dall'ingresso nel motore. Il sistema elimina una possibile perdita di rapida performance, riducendo al contempo l'accumulo di carbonio sulle valvole di aspirazione, i vapori di olio che abbassano l'ottano e il raggruppamento dell'olio all'interno del tratto di aspirazione. È una semplice modifica da installare, si scarica in pochi secondi con il colpo di manopola ed è raccomandato in tutte le fasi delle prestazioni.
Caratteristiche
- Aumenta le prestazioni
Aumenta le prestazioni eliminando una comune perdita di pressione, e riducendo i vapori di olio che abbassano l'ottanico e l'accumulo di carbonio che limita il flusso d'aria. - Elimina una perdita di pressione
Bypassare il punto di connessione del collettore PCV elimina un possibile punto di rottura. - Cattura olio e sporcizia
L'olio e la sporcizia si accumulano nella lattina, non nelle tubazioni dell'intercooler. - Facile da drenare
Una semplice manopola consente al sistema di svuotarsi in pochi secondi senza l'uso di alcun attrezzo. - Facile da installare
Si installa in pochi minuti. I tubi si collegano facilmente senza l'uso di attrezzi grazie ai raccordi OEM Norma. - Facile da mantenere
La manutenzione annuale è un gioco da ragazzi grazie al design in due pezzi in alluminio lavorato. - Tubi di alta qualità
Resistere alla degradazione dell'olio, ai nodi, all'abrasione e all'otturazione per congelamento, con un aspetto OEM. - Lattina, piatto e staffa di alta qualità
Parti in alluminio forgiato e acciaio inossidabile robuste, pulite e attraenti si integrano perfettamente nel vano motore.
The Problems
An engine produces extreme pressures within its cylinders during operation and some ultimately slips by the piston rings and pressurizes the engine’s crankcase. This is exacerbated when increasing horsepower and driving harder. To relieve the pressure, the engine uses a failure prone PCV system that dumps the pressure, along with oil vapors, back into the intake tract to be consumed by the engine. Unfortunately, this results in the following performance robbing scenarios:
- Oil vapors mix with the air/fuel mixture, which reduces octane and hurts performance.
- Carbon builds up on the back of intake valves, which reduces airflow and hurts performance.
- Messy oil pools in the intake tract and coats the intercooler, leading to hose degradation, and reduced IC effectiveness.
- The factory PCV system can fail, creating a massive boost leak that directly pressurizes the crankcase.
The Solution
The APR Oil Catch Can System traps excessive crankcase oil vapors and gunk from entering the engine while the engine is under load. The system routes crankcase gasses through the APR catch can, which filters oil vapors through a track-proven four-staged baffling system. The vapors pool in the bottom of the can, while the rest of the pressure is diverted back to the intake tract where it’s burned off by the engine.
The result is simple:
- A cleaner engine
- Better performance
- Elimination of a possible failure point
System Overview
REQUIREMENT NOTES: The manifold PCV port must be blocked off to use this product. This can be accomplished with the APR boost tap. Also, the system is only designed for use without the factory engine cover installed. The rear blockoff is included. This system requires removal of the factory "noise pipe" found on some models.