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Ignitech SPARKER DCCDIP2 - Tunable Two Channel Capacitive Ignition v105

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Programmable two channel capacitive ignition for motorbikes supplied by 12V v.105 v.85 v.91
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In stock
Barcode
5212020822295
SKU
SP_DCCDIP2
213,70 € 176,61 €
El encendido Sparker DC-CDI-P2 es una ignición capacitiva de dos canales programable con revolución y regulación TPS del avance. Este tipo de encendido se utiliza para algunas motocicletas de carreteras de múltiples cilindros (por ejemplo, XRV750, YZF-R6, CX500, GPZ305, algunos modelos GSXR ...). Si el sistema de sensores de la bicicleta del cliente no cumple con la encendido Sparker DC-CDI-P2, se puede ajustar mediante configuraciones especiales.
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SPARKER DC-CDI-P2 es una ignición capacitiva de dos canales programable con regulación de avance de revoluciones y TPS. Este tipo de ignición se utiliza en algunas motocicletas de carretera de varios cilindros (por ejemplo, XRV750, YZF-R6, CX500, GPZ305, algunos modelos GSXR ...). Si el sistema de sensor de la moto del cliente no cumple con la ignición SPARKER DC-CDI-P2, se puede ajustar mediante configuraciones especiales.
SPARKER DC-CDI-P2 encendido está equipado con dos entradas para captador, entrada para sensor de posición del acelerador, dos entradas de interruptor multifuncional (para bloqueo, interruptor de apagado, retardo...), salida para tacómetro, dos salidas de interruptor multifuncional (para relé de la bomba de combustible, luz de cambio de marcha...), salidas para servomotor.

Manual
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manual_sparker_dccdip2_v105_en.pdf
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FAQ(5)
Customer Questions
Qué funciones avanzadas ofrece la unidad de encendido DCCDIP1 de carrera?
La unidad de encendido DCCDIP1 de carrera ofrece funciones avanzadas y configuración más sofisticada en comparación con las unidades DCCDIP y DCCDIP2. Es completamente programable mediante software, incluyendo dos mapas o curvas avanzadas, opciones de bloqueo, limitador de revoluciones, servo, entre otros.
Cómo se puede alimentar la unidad de encendido DCCDIP1?
La unidad de encendido DCCDIP1 se puede alimentar desde un estator de corriente alterna de baja tensión (para algunas bicicletas sin batería) o desde una corriente continua de 12V (para bicicletas con batería).
Qué incluye la unidad de encendido DCCDIP1 de carrera?
La unidad de encendido DCCDIP1 viene en una caja de plástico de 85x67x26 mm con un conector sellado de 34 pines JAE MX23A. Se incluye el conector correspondiente, el cual es difícil de engarzar sin una herramienta especial. También se ofrece un arnés básico para la conexión de la unidad, que incluye el conector correspondiente con todos los cables con pines engarzados, con una longitud de 1.3 m.
Un cilindro de mi moto de dos tiempos (p. ej. Honda NSR250 MC21) falla a bajas vueltas. ¿Es la centralita?
Puede que no sea solo la centralita. Antes de cambiarla, revise las demás causas posibles (pipas de bujía, bobinas, captadores, carburación, válvulas de escape). Si se confirma que la centralita original está averiada, Ignitech ofrece una unidad de competición DCCDIP2 con adaptador de conector plug and play para esta moto.
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¿Puedo conseguir una unidad Ignitech en blanco y totalmente programable para un motor especial (p. ej. captadores propios, encendido a 180°)?
Sí. Las unidades programables Ignitech (p. ej. DCCDI P2, TCIP) se pueden suministrar como unidades genéricas que usted cablea y programa con el software Ignitech. Envíenos el conexionado que piensa usar, el tipo de captador y el número de cilindros para que confirmemos la variante de hardware correcta. Para motos comunes, Ignitech recomienda pedir la unidad con el adaptador de conector específico de la moto, porque la mayoría de problemas vienen de conexiones caseras.
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