MSD 6CT Ignition Control

Resumen

El límite de revoluciones se controla a través de un microprocesador, lo que hace que sea tan suave que el chasis apenas se ve afectado al entrar en las curvas. Los diales rotativos también se utilizan para seleccionar el número de cilindros en motores de 4, 6 y 8 cilindros, y para ajustar el retardo de encendido incorporado, ofreciendo opciones de 0⁰, 10⁰ o 20⁰ de retardo de sincronización para arranques rápidos. Como bonificación adicional, la pantalla LED se puede utilizar como un tacómetro en tiempo real o mostrar el voltaje de la batería de tu coche de carreras. La unidad registra las RPM más altas que alcanzó tu motor durante la carrera, lo cual se puede ver fácilmente en la pantalla LED. El 6CT ofrece todo esto y más en una carcasa completamente sellada y a prueba de manipulaciones, que utiliza un solo conector para mantener el cableado ordenado.

Características

• El limitador de revoluciones más suave de MSD hasta ahora. No perturbará el chasis y es fácil para las piezas.
• Pantalla LED grande y fácil de leer
• Configuración sencilla de características como el limitador de revoluciones con tres diales giratorios en la cara de la unidad.
• Retardo de inicio incorporado ajustable en incrementos de 0⁰, 10⁰ o 20⁰ para arranques rápidos y fáciles y prolongar la vida del arrancador.
• Las pantallas LED muestran el límite de revoluciones, la RPM más alta alcanzada, la selección de cilindro, el retardo de encendido, el voltaje de la batería y se pueden configurar en modo de tacómetro.
• Entrega completa de energía de chispa hasta una fuente de batería de 6 voltios.
• Alta eficiencia, baja corriente de consumo para una vida útil prolongada de la batería.
• Vivienda completamente sellada para resistir las exigentes condiciones de carrera.
• Conector de enchufe único para cableado limpio
• Tornillos a prueba de manipulación para evitar la modificación de la unidad.
• Registros RPM más altos que el motor alcanzó durante los últimos 20 minutos de tiempo de funcionamiento.
• Funciona en motores de 4, 6 y 8 cilindros
• Protección contra polaridad inversa y sobrecalentamiento brindan máxima confiabilidad.
• Código de emisión: 3