Aeromotive 5.0 Brushless Stealth Fuel Cell – 20 Gallon
Celera de combustible de carreras de 20 galones con bomba de engranaje sin escobillas 5.0, tapa de llenado de aeronaves, salida ORB-10, retorno desconcertado AN-08 y ventilación AN-08 protegida con rollo. Este es el mismo diseño de celda de combustible utilizado en el jet Ford Cobra, Chevy Copo Camaro y muchos de los autos de Mopar Drag Pack.
Características
- Diseño desconcertante mantiene el combustible en la entrada de la bomba.
- Recogida acanalada con prefiltro integrado de 100 m
- Dimensiones de la Celda de Combustible: 20"w x 24"l x 10"h
- Actuación que hace temblar el suelo y más:
- Motores de inyección de combustible.
hasta 3400 FWHP â aspiración natural
hasta 2600 FWHP â inducción de aire forzado - Motores carburados.
Hasta 3600 FWHP - aspiración natural
Hasta 2700 FWHP - inducción forzada de aire. - Motores de inyección de combustible: E85
hasta 2380 FWHP â aspiración natural
hasta 1820 FWHP â inducción forzada de aire - Carbureted engines: E85
Hasta 2520 FWHP - aspiración natural
Hasta 1890 FWHP â inducción de aire forzado
- Motores de inyección de combustible.
- Más ligero que la bomba tradicional de la serie Pro.
- Reducción de la corriente de dibujo a presiones más altas de EFI.
- Vida útil extendida en metanol y etanol.
- Nuevo mecanismo de bombeo de engranajes rectos integrales.
- 90-PSI presión de funcionamiento continua y hasta 150-PSI presión máxima, base más aumento.
- Integral, external brushless controller for clean installation, cooler fuel and enhanced reliability.
- Puerto de salida ORB-10.
- Requiere una fuente de alimentación recta de 12-VDC a 16-VDC.
- No compatible con sistemas de modulación de pulso o controladores de velocidad de la bomba de combustible.
EFI Flujo nominal de 1,250 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Flujo calificado del carburador de 1,350 lbs./hr. a 9 psi, 13.5 volts.
El líder del mercado en sistemas y componentes de suministro de combustible, Aeromotive, presenta su primera serie de bombas de combustible sin escobillas. La Bomba Stealth sin escobillas 5.0, el buque insignia de las bombas de combustible eléctricas de Aeromotive, produce 5 galones por minuto a 13.5 V y 40 PSI. Diseñada para soportar hasta 90 PSI de presión sostenida, esta nueva bomba cuenta con nuestro mecanismo de bombeo de engranajes internos Spur-Gear, que permite alcanzar presiones más altas con una caída mínima en el flujo. Aeromotive se enorgullece de ofrecer esta nueva Bomba Stealth sin escobillas 5.0, que es la bomba de combustible eléctrica de mayor flujo disponible en el mercado actualmente.
- Puerto de salida ORB-10.
- ORB-12 entrada con recolección integrada y Prefiltro de 100 m.
- Para aplicaciones EFI, use el regulador P/N 13134 o P/N 13110.
- Para aplicaciones con carburador, use el regulador P/N 13202 o P/N 13212.
- Capaz de una presión de funcionamiento continua de 90 PSI, presión máxima de 150 PSI, base más impulso.
- Perfecto para motores carburados de "blow-through" de hasta 2,700 FWHP (gasolina de competición).
- Upgrade your standard brushless pump to make it True Variable Speed by buying the 18047 retrofit kit cap
Los motores sin escobillas emplean sensores para monitorear el ángulo del rotor y proporcionar un cambio de fase más rápido y confiable, lo que produce una mayor capacidad de torque y eficiencia del motor. En lugar de que el inducido rote, en un motor sin escobillas los imanes giran alrededor del inducido y el controlador del motor gestiona el cambio de fase para mantener el motor girando bajo carga (la carga está relacionada con la presión en una bomba de combustible). Con más torque por vatio y una relación de torque a peso más alta, los motores sin escobillas producen menos ruido y ofrecen una mayor confiabilidad.
Con un mayor nivel de eficiencia, hasta fracciones de segundo en el control de velocidad de diseño, las nuevas bombas de combustible sin escobillas Aeromotive proporcionan un control preciso de las RPM de la bomba de combustible a medida que aumenta la presión, manteniendo mejor las RPM y el flujo de la bomba, produciendo una curva de flujo más plana. Las tolerancias ajustadas resultan en un menor consumo de corriente, menos calor y una vida útil prolongada. Ahora existe la capacidad de actualizar a una bomba sin escobillas premium para una entrega de combustible más rápida, confiable e ininterrumpida, con un menor consumo de energía y menos posibilidades de desgaste o falla.
