Aeromotive Brushless Eliminator 20 Gallon Fuel Cell with Variable Speed Controller
Celela de combustible de calle/tira de 20 galones con bomba de cepillo de eliminación de sigilo, tapa de llenado de aeronaves, salida ORB-10, retorno desconcertado AN-08 y ventilación AN-08 protegida con rollo. Este es el mismo diseño de celda de combustible utilizado en los autos Ford Cobra Jet, Chevy Copo Camaro y Mopar Drag Pack.
Aeromotive Brushless Eliminator 20 Gallon Fuel Cell con Variable Speed Controller
Características
- Diseño desconcertante mantiene el combustible en la entrada de la bomba.
- Recogida acanalada con prefiltro integrado de 100 m
- El rendimiento del Eliminator que esperas y más:
- Motores de Inyección de Combustible: GAS
hasta 1900 FWHP â sin sobrealimentación
hasta 1400 FWHP â inducción de aire forzado - Motores carburados: GAS
hasta 2300 FWHP â sin sobrealimentación
hasta 1700 FWHP â inducción de aire forzado - Motores de Inyección de Combustible: E85
hasta 1330 FWHP â aspiración natural
hasta 980 FWHP â inducción de aire forzado - Motores carburados: E85
up to 1610 FWHP â naturally aspirated
hasta 1190 FWHP â inducción de aire forzado
- Motores de Inyección de Combustible: GAS
- Más ligero que la bomba Eliminator tradicional.
- Reducción de la corriente de dibujo a presiones más altas de EFI.
- Vida útil extendida en metanol y etanol.
- Controlador externo sin escobillas integral para instalación limpia, combustible más fresco y mayor confiabilidad.
- Más silencioso que la bomba Eliminator tradicional.
- ORB-10 outlet port.
- Requiere una fuente de alimentación recta de 12-VDC a 16-VDC.
- No compatible con sistemas de modulación de pulso o controladores de velocidad de la bomba de combustible.
- Dimensiones de la Celda de Combustible: 20"an x 24"largo x 10"alto
Flujo calificado del carburador de 1,300 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts
Flujo nominal EFI de 1,000 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts
El Controlador de Velocidad Variable Verdadero de Aeromotive ofrece las ventajas de control de velocidad de la bomba incorporado a través de una señal de entrada analógica DC dedicada de 0-5V. El Controlador aprovecha nuestra tecnología sin escobillas existente al reducir el flujo de combustible durante la baja demanda del motor y disminuir el consumo de corriente ya bajo, minimizando así tanto el calor del motor como la introducción de contaminantes ambientales a través de la reducción del reciclaje de combustible.
