Aeromotive Brushless A1000 6 Gallon Fuel Cell with Variable Speed Controller
Celela de combustible de carreras de 6 galones con bomba sin escobillas de sigilo A1000, tapa de llenado de aeronaves, salida ORB-10, retorno desconcertado AN-08 y ventilación AN-08 protegida con rollo. Este es el mismo diseño de celda de combustible utilizado en el jet Ford Cobra, Chevy Copo Camaro y muchos de los autos de Mopar Drag Pack.
Aeromotive Brushless A1000 6 Galones Fuel Cell con Variable Speed Controller
Características
- Diseño desconcertante mantiene el combustible en la entrada de la bomba.
- Recogida acanalada con prefiltro integrado de 100 m
- Dimensiones de la Celda de Combustible: 12"w x 12"l x 10"h
- El rendimiento A1000 que esperas y más:
- Motores de Inyección de Combustible: GAS
hasta 1300 FWHP â sin turbo
hasta 1000 FWHP â inducción de aire forzado - Motores carburados: GAS
up to 1500 FWHP â naturally aspirated
hasta 1200 FWHP â inducción de aire forzado - Motores de Inyección de Combustible: E85
hasta 910 FWHP â aspiración natural
hasta 700 FWHP â inducción de aire forzado - Motores carburados: E85
hasta 1050 FWHP â aspiración natural
up to 840 FWHP â forced air induction
- Motores de Inyección de Combustible: GAS
- Más ligero que la bomba tradicional A1000.
- Reducido consumo de corriente a presiones más altas de EFI.
- Vida útil extendida en metanol y etanol.
- Controlador externo sin escobillas integral para instalación limpia, combustible más fresco y mayor confiabilidad.
- Más silencioso que la bomba tradicional A1000.
- Puerto de salida ORB-10.
- Requiere una fuente de alimentación recta de 12-VDC a 16-VDC.
- Not compatible with pulse modulated systems or fuel pump speed controllers.
Flujo nominal EFI de 700 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts
Flujo calificado del carburador de 900 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts
El Controlador de Velocidad Variable Verdadera de Aeromotive ofrece las ventajas de control de velocidad de la bomba incorporado a través de una señal de entrada analógica DC dedicada de 0-5V. El Controlador aprovecha nuestra tecnología sin escobillas existente al reducir el flujo de combustible durante la baja demanda del motor y disminuir el consumo de corriente ya bajo, minimizando así tanto el calor del motor como la introducción de contaminantes ambientales a través de la reducción del reciclaje de combustible.
