Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear Pump with Fuel Cell Pickup and Variable Speed Controller

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Fuel Pump, Electric In-Tank, 3.5 GPM, Brushless, Variable Speed, Each
In stock
Barcode
684980010985
SKU
18045
2.382,91 € 1.969,35 €

Las bombas de engranajes de velocidad variable sin escobillas aeromotive de 3.5 GPM proporcionan múltiples opciones de montaje en casi cualquier celda o tanque de combustible. Diseñado para el constructor o fabricante de tanques personalizados, estas unidades ofrecen la ventaja del control de la velocidad de la bomba a través de una señal de entrada de CC analógica de 0-5 V. Los conjuntos de bomba de combustible en el tanque de 3.5 GPM están construidos para una operación fría y tranquila. Ordene el modelo que sea compatible con su aplicación.

Aeromotive Bomba de engranaje sin escobillas 3.5 con recogida de combustible de celda y controlador de velocidad variable

Diseñado como un reemplazo directo para cualquier Aeromotive Stealth Fuel Cell, incluyendo los autos de carrera COPO, Cobra Jet o Drag Pak. Esta configuración también es una excelente opción al construir un depósito de combustible personalizado de 10 pulgadas de profundidad.

  • El rendimiento de la serie Pro que esperas y más:
    • Motores de inyección de combustible.
      hasta 2400 FWHP â aspiración natural
      hasta 1800 FWHP â inducción de aire forzado
    • Motores carburados.
      Hasta 2600 FWHP - aspiración natural
      Hasta 2000 FWHP â inducción de aire forzado
  • E85 Compatible, reducir max FWHP en 30%
  • Más ligero que la bomba tradicional de la serie Pro.
  • Reducción de la corriente de consumo a presiones más altas de EFI.
  • Vida útil extendida en metanol y etanol.
  • Nuevo mecanismo de bombeo de engranajes rectos integrales.
  • 90-PSI presión de funcionamiento continua y hasta 150-PSI presión máxima, base más aumento.
  • Controlador externo sin escobillas integral para instalación limpia, combustible más fresco y mayor confiabilidad.
  • Puerto de salida ORB-10.
  • Requiere una fuente de alimentación recta de 12-VDC a 16-VDC.
  • No compatible con sistemas de modulación de pulso o controladores de velocidad de la bomba de combustible.

Flujo nominal EFI de 1,250 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Flujo calificado del carburador de 1,350 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts

El Controlador de Velocidad Variable Verdadero de Aeromotive ofrece las ventajas de control de velocidad de la bomba incorporado a través de una señal de entrada analógica DC dedicada de 0-5V. El Controlador aprovecha nuestra tecnología sin escobillas existente al reducir el flujo de combustible durante la baja demanda del motor y disminuir el consumo de corriente ya bajo, minimizando así tanto el calor del motor como la introducción de contaminantes ambientales a través de la reducción del reciclaje de combustible.

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Customer Questions
Para qué tipo de vehículos está diseñado el Módulo de bomba de combustible Aeromotive Brushless Eliminator?
Está diseñado como un reemplazo directo para cualquier Aeromotive Stealth Fuel Cell, incluyendo COPO, Cobra Jet o Drag Pak race cars. También es una excelente opción al construir un depósito de combustible personalizado de 10 pulgadas de profundidad.
Cuál es el rendimiento esperado del Eliminator?
Para motores de Inyección de Combustible: hasta 1900 FWHP sin sobrealimentación, hasta 1400 FWHP con inducción de aire forzado. Para motores carburados: hasta 2300 FWHP sin sobrealimentación, hasta 1700 FWHP con inducción de aire forzado.
Es compatible con E85?
Sí, es compatible con E85, pero se debe reducir el máximo FWHP en un 30%.
Qué ventajas ofrece el Controlador de Velocidad Variable Verdadero de Aeromotive?
Ofrece control de velocidad de la bomba incorporado a través de una señal de entrada analógica DC dedicada de 0-5V. Reduce el flujo de combustible durante la baja demanda del motor, disminuye el consumo de corriente y minimiza el calor del motor y la introducción de contaminantes ambientales.
Cuál es el flujo nominal de combustible para EFI y carburador?
El flujo nominal para EFI es de 1,000 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts. Para carburador es de 1,300 lbs./hr. a 9 psi, 13.5 volts.