Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear Pump with Fuel Cell Pickup and Variable Speed Controller
Le pompe per ingranaggi a velocità a battuta a base di velocità a velocità a base di spazzole aeromotive offrono più opzioni di montaggio in quasi tutte le celle a combustibile o il serbatoio. Progettate per il costruttore o un fabbricatore personalizzato, queste unità offrono il vantaggio del controllo della velocità della pompa tramite un segnale di ingresso DC analogico 0-5 V. I gruppi di pompa del carburante in serbatoio da 3,5 gpm sono costruiti per un funzionamento fresco e silenzioso. Ordina il modello compatibile con la tua applicazione.
Aeromotive Pompa a ingranaggi elicoidali senza spazzole da 3,5 con prelievo del carburante dal serbatoio e controllore di velocità variabile.
Progettato come una sostituzione diretta per qualsiasi Aeromotive Stealth Fuel Cell, inclusi i veicoli da corsa COPO, Cobra Jet o Drag Pak. Questa configurazione è anche un'ottima opzione quando si costruisce un serbatoio carburante personalizzato profondo 10".
- Le prestazioni della serie Pro che ti aspetti e molto altro ancora:
- Motori ad iniezione di carburante:
fino a 2400 FWHP - aspirazione naturale
fino a 1800 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori a carburatore
Fino a 2600 FWHP - aspirazione naturale
Fino a 2000 FWHP - induzione forzata ad aria
- Motori ad iniezione di carburante:
- E85 Compatibile, ridurre la potenza massima FWHP del 30%
- Più leggero della tradizionale pompa Pro-Series.
- Ridotta assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
- Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
- Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
- 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più aumento.
- Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
- Porta di uscita ORB-10.
- Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
- Non compatibile con sistemi modulati a impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.
Flusso nominale EFI di 1.250 lbs./hr. a 40 psi, 13,5 volt.
Flusso nominale del carburatore di 1.350 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.
Il True Variable Speed Controller di Aeromotive offre i vantaggi del controllo della velocità della pompa integrato tramite un segnale di ingresso DC analogico dedicato da 0 a 5V. Il controller sfrutta la nostra tecnologia brushless esistente riducendo il flusso di carburante durante la bassa richiesta del motore e diminuendo il consumo di corrente già basso, riducendo così sia il calore del motore che l'introduzione di agenti ambientali tramite il riciclo ridotto del carburante.
