AEM Bosch LSU 4.9 Wideband UEGO Installation Kit for 30-4110
Αυτοί οι αισθητήρες έχουν ενσωματωμένη και καλιμπραρισμένη αντίσταση. Αυτή η αντίσταση έχει δημιουργηθεί ειδικά για τον συγκεκριμένο αισθητήρα. Αν επιχειρήσετε την τροποποίηση του αισθητήρα, θα χαλάσει. Ο αισθητήρας ευρείας ζώνης έχει σχεδιαστεί και καλιμπραριστεί από την Bosch, με ακρίβεια έως 0.1 AFR, χωρίς να απαιτεί καλιμπράρισμα όταν χρησιμοποιείται με ένα όργανο wideband AFR της AEM.
- Ακρίβεια έως 0.1 AFR.
- Δεν χρειάζεται ποτέ καλιμπάρισμα όταν τον χρησιμοποιούμε σε όργανο της AEM.
- Ειδικά σχεδιασμένο για χρήση με τα όργανα Wideband UEGO της AEM.
- Περιλαμβάνει αισθητήρα, σπείρωμα, βύσμα, καλώδιο και pins.
Αισθητήρας αντικατάστασης και βύσμα για το νέο όργανο Wideband της AEM.
- 30-4110 - Ψηφιακό όργανο Wideband UEGO.
Όλα τα άλλα όργανα AEM Wideband χρησιμοποιούν τον αισθητήρα 30-2002 Bosch LSU 4.2.
Προσοχή!
Ο αισθητήρας δεν καλύπτεται από εγγύηση σε περίπτωση που χρησιμοποιηθεί.
Δοκιμάστε τον αισθητήρα πριν τον τοποθετήσετε. Σε περίπτωση που διαγνώσετε κάποια δυσλειτουργία επικοινωνήστε άμεσα μαζί μας.
Σωστή τοποθέτηση αισθηττήρα λάμδα.
Για την επιμήκυνση του χρόνου λειτουργίας του αισθητήρα λάμδα θα πρέπει να γνωρίζετε τα παρακάτω:
- Ο αισθητήρας δεν θα πρέπει να είναι τοποθετημένος στην εξάτμιση χωρίς τροφοδοσία ρεύματος ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
- Η ιδανική απόσταση τοποθέτησης από την εξαγωγή είναι λίγο πριν τον καταλύτη.
- Αν η θέση που τοποθετείτε δεν απέχει παραπάνω από 50 εκατοστά από την εξαγωγή χρησιμοποιήστε τον ειδικό αποστάτη-ψύχτρα ώστε να μην υπερθερμαίνετε ο αισθητήρας.
- Αν ο κινητήρας δουλεύει με υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων (EGT>800Co) όπως οι τούρμπο κινητήρες, τοποθετείστε τον ασθητήρα τουλάχιστον 60 εκατοστά μακριά από την εξαγωγή και χρησιμοποιείστε οπωσδήποτε έναν απόστατη-ψύχτρα.
- Η <<μύτη>> του αισθητήρα θα πρέπει να κοιτά ελάχιστα προς τα κάτω ώστε να αποβάλλεται οποιασδήποτε υγρασία συσσωρεύεται στον αισθητήρα.
