TEIN Mono Sport Coilovers for VW Golf VII (from 2013.09)
Il kit smorzatore di tein mono sport è stato progettato come coilover completo per le auto spesso che corrono sul circuito o sulla guida sportiva. Un'evoluzione diretta dei precedenti coilovers Tein Mono Flex, Tein Mono Sport Coilovers sono state sviluppate con una cosa in mente : piacere di guida. Gli ammortizzatori sono specificamente progettati per i singoli veicoli al fine di ottenere il meglio per la qualità e le prestazioni.
Tarati per l'uso sportivo su strada o in pista, le sospensioni Mono Flex, sebbene più rigide dei sistemi stradali, sono ottime per la guida quotidiana grazie alla loro ampia gamma di regolazione dell'ammortizzazione. Con il loro design mono-tubo, offrono una stabilità dell'olio costante, un'ammortizzazione lineare resistente, garantendo prestazioni eccezionali e un'ottima precisione per la guida veloce su strada e in pista. L'aggiustamento dell'altezza di guida è indipendente dall'aggiustamento della molla, garantendo una corsa completa dell'ammortizzatore su tutte le impostazioni dell'altezza di guida. Mono Sport utilizza anche un olio ammortizzatore di nuova formulazione, che garantisce una viscosità stabile a qualsiasi temperatura.
Caratteristiche
- Il compromesso perfetto tra comfort e prestazioni
- 16 livelli di regolazione della forza di smorzamento + ADVANCE M.S.V.
- Struttura Mono-Tubo
- Regolazione dell'altezza di guida con poca o nessuna variazione nella qualità di guida
- Altamente Durevole & Affidabile
- Protezione completa dalla ruggine
- Supporto e custodia altamente rigidi
- Supporti superiori inclusi per un'installazione facile
- Regolazione dell'altezza di guida fluida e chiave di regolazione unica
- No-Sag Springs
- Olio ammortizzatore ad alta specifica
- Disponibile per Revisione e Ricarica valvole
- 1 anno di garanzia
Impostazioni ben pensate per soddisfare diverse esigenze per diversi modelli di veicoli!
Il concetto principale di MONO SPORT è quello di offrire piaceri di guida a tutti i conducenti. Tutte le diverse esigenze e richieste vengono attentamente analizzate per trovare le impostazioni più adatte per ciascun modello di veicolo.
Per le auto che spesso corrono su circuiti, le impostazioni sono concentrate maggiormente sulla guida sportiva. MONO SPORT offre non solo la sensazione di sterzo precisa che attira fortemente i piloti orientati allo sport, ma anche un movimento flessibile. MONO SPORT è configurato per permettere ai piloti di godersi le corse su circuiti e/o strade tortuose e la guida quotidiana su strade con la forza di smorzamento regolata.
Per le auto che richiedono un comfort di guida superiore a tutto, vengono applicate impostazioni da touring per fornire e mantenere il massimo comfort di guida che spesso si perdono quando il veicolo viene abbassato e/o si utilizzano pneumatici/ruote più grandi. MONO SPORT offre la sensazione di guida più confortevole e piacevole che rende anche i lunghi viaggi sembrare un gioco da ragazzi.
Struttura mono-tubo per fornire informazioni dettagliate dalla superficie stradale!
La struttura a tubo singolo di MONO SPORT separa completamente la camera dell'olio e la camera del gas e quindi non si verifica l'aerazione. Ciò consente una generazione stabile della forza di smorzamento lineare, reagendo alle più piccole variazioni delle superfici stradali, anche durante la guida aggressiva e ripetuta sui circuiti. Con questo, il MONO SPORT di qualità superiore offre la capacità per il controllo più delicato del veicolo e per il livello più profondo di comunicazione con le strade.
Esclusivamente progettato, il tampone in gomma di uretano assorbe e ammorbidisce efficacemente l'impatto di compressione, mantenendo il comfort di guida quando si superano spazi e prevenendo l'ammortizzatore dal toccare il fondo.
Sistema a lunghezza intera per l'aggiustamento dell'altezza di guida con minime variazioni nella guida!
Sistema di regolazione dell'altezza di guida a lunghezza intera, utilizzato per MONO SPORT, consente la regolazione dell'altezza di guida regolando la lunghezza del telaio, senza modificare la lunghezza dello stelo dell'ammortizzatore e/o il precarico della molla. Questo ha il vantaggio che il cambiamento nella qualità di guida è mantenuto minimo quando l'altezza viene regolata. Questo sistema non solo rende possibile mantenere un buon equilibrio tra l'aspetto basso e il comfort di guida, ma offre anche più scelte di impostazione per la guida sportiva.
Nuovo tubo verticale resistente progettato per sospensioni di tipo a puntone!
Per le sospensioni di tipo a puntone, che richiedono una elevata rigidità laterale, è stato adottato il "Upright Strong Tube", la prima struttura a triplo tubo al mondo (*1). Riduce l'attrito grazie all'utilizzo di un metodo di lubrificazione interna rivisto. La manopola di regolazione della forza di smorzamento, posizionata sulla parte superiore dell'ammortizzatore, consente un accesso più facile e semplifica l'installazione dei motori EDFC (opzionali). Il processo di impermeabilizzazione, indispensabile per i tipi invertiti, è notevolmente ridotto/semplificato. La tecnologia più avanzata, sviluppata in vari eventi rally in tutto il mondo come il WRC e l'ERC, è ora disponibile per tutti.
*1: il primo ammortizzatore in produzione di massa
16 livelli di regolazione della forza di smorzamento (comp./ritorno insieme) + ADVANCE M.S.V.!
MONO SPORT è dotato della ben consolidata funzione di regolazione della forza di smorzamento a 16 livelli (compressione e ritorno insieme) ed è dotato dell'esclusivo "ADVANCE M.S.V.". "ADVANCE M.S.V." è un sistema di sottovalvola composto da una combinazione di 2 meccanismi; "ADVANCE Needle" per aumentare la gamma di regolazione della forza di smorzamento e "M.S.V. (Micro Speed Valve)" per eliminare la diminuzione indesiderata della forza di smorzamento nella gamma di velocità micro. Entrambi questi componenti sono ridisegnati esclusivamente per MONO SPORT.
Con l'uso di "ADVANCE M.S.V.", il range di regolazione della forza di smorzamento viene ampliato di circa tre volte, mantenendo comunque caratteristiche superiori di smorzamento in tutte le parti per migliorare la risposta dello sterzo, la capacità stradale e le prestazioni di trazione.
Supporti superiori inclusi per un'installazione facile
Il kit MONO SPORT include supporti superiori progettati esclusivamente per ogni modello di veicolo; sia supporti in gomma rinforzata che supporti a sfera. I supporti superiori a sfera per le sospensioni anteriori a struttura hanno la funzione di regolazione del camber. (Alcuni modelli di veicoli utilizzano supporti originali.)
Altamente Durevole e Affidabile
Dopo molti anni di ricerca e studio, TEIN ha sviluppato una soffietto antipolvere dalla forma ottimale realizzato con il materiale più adatto. Il soffietto antipolvere elastico e altamente resistente previene efficacemente i danni alla stelo del pistone e l'ingresso di corpi estranei nell'ammortizzatore. (Alcuni modelli di veicoli utilizzano soffietti antipolvere originali.)
L'assemblaggio finale degli ammortizzatori avviene nella sala pulita, che è quasi equivalente a una sala operatoria. La pressione della stanza è mantenuta sotto controllo per escludere polvere e sporco e tutti i lavoratori che entrano nella stanza devono fare una doccia d'aria, per assicurarsi che tutto il lavoro di assemblaggio venga svolto in un ambiente completamente pulito, al fine di mantenere un livello più elevato di precisione e affidabilità.
Protezione completa dalla ruggine
I supporti superiori e i supporti inferiori sono rivestiti con vernice in polvere verde TEIN. Questa vernice in polvere ha una grande resistenza del film di rivestimento, è altamente resistente ma a basso impatto ambientale grazie all'assenza di solventi nocivi. Dopo il trattamento di sabbiatura, viene applicato il trattamento brevettato "a 2 strati/1 cottura" utilizzando vernice in polvere antiruggine per una durata superiore e una grande resistenza alla corrosione. (Brevetto n. 4347712)
Sulla custodia del guscio, viene applicato il "ZT Coating", sviluppato internamente da TEIN, per una protezione più resistente contro scheggiature, spesso causate da sassi rimbalzanti, e ruggine. Con un tasso di reclami pari a zero, per aderenza, su 500.000 ammortizzatori venduti, siamo sicuri che le persone che vivono in zone con nevicate o vicino alle coste sarebbero molto soddisfatte.
Supporto e custodia altamente rigidi
Per le sospensioni a puntone, viene utilizzata una piastra a coste sufficientemente spessa per il supporto del perno al fine di mantenere un'elevata rigidità. Il bordo a forma di flangia del supporto fornisce una superficie di contatto più ampia con il blocco del supporto, che viene fissato con una rondella conica inserita tra di essi, per prevenire efficacemente il rilassamento del blocco del supporto che si verifica più comunemente sulle sospensioni a puntone anteriori. I supporti per i tubi dei freni e i cavi del sensore ABS, ecc., sono progettati esclusivamente per ogni modello di veicolo per un'installazione senza problemi.
Il guscio del telaio è realizzato in acciaio ad alta resistenza STKM13C ed è solidamente costruito per una presa salda e una guida stabile.
Regolazione dell'altezza di guida fluida e chiave di regolazione unica
MONO SPORT ha adottato i nuovi supporti a molla in alluminio forgiato e le rondelle di spinta in resina dura a basso attrito. Questi riducono efficacemente l'attrito con le molle, causato durante l'aggiustamento dell'altezza di guida, e rendono più facile regolare l'altezza di guida con il precarico sulle molle. Le custodie sono trattate con "ZT Coating", un rivestimento in resina di fluoropolimero a super basso attrito, che viene strettamente cotto sulla superficie in azienda. Questo rivestimento speciale offre una protezione superiore contro la ruggine e un'elevata lubrificazione, per mantenere un regolazione fluida per un lungo periodo.
Il kit MONO SPORT include una chiave per regolare l'altezza della guida unica nel suo genere e facile da usare. Ha un foro quadrato di 12,7 mm (1/2 pollice) per attaccare una maniglia a spinner e/o una chiave dinamometrica per stringere ad alta coppia.
No-Sag Springs
Le molle incluse sono realizzate in acciaio ad alta resistenza SAE9254 (resistenza alla trazione di 200kgf/mm2 o superiore) e sono formate a freddo per un'eccellente resistenza al cedimento e una stabilità di qualità superiore. La superficie è rivestita a polvere per una protezione eccellente contro scheggiature e sbucciature, per una elevata durabilità e per una performance anti-corrosione superiore. Le molle di alta qualità possono essere utilizzate in diverse condizioni senza preoccupazioni. La forma più adatta della molla (dritta o a forma di botte) viene determinata per ogni modello di veicolo, per fornire un'ampia gamma di regolazione dell'altezza da terra e per garantire una sufficiente escursione senza compromettere il comfort di guida.
Olio ammortizzatore ad alta specifica
Olio ad alta specifica appositamente formulato che presenta caratteristiche di viscosità stabile a qualsiasi temperatura; da bassa a alta, per consentire agli ammortizzatori di muoversi in modo fluido e generare una forza di smorzamento stabile in diverse condizioni. L'olio ha caratteristiche superiori di anti-schiuma, quindi la formazione di bolle e/o il degrado termico sono difficilmente presenti, rendendolo adatto anche per la guida sportiva impegnativa. L'olio inoltre non si deteriora molto con il passare del tempo, rendendo possibile mantenere e offrire prestazioni superiori a lungo termine.
Disponibile per Revisione e Ricarica
TEIN offre un eccellente servizio post-vendita. Gli ammortizzatori TEIN possono essere revisionati per ripristinare le prestazioni come nuove. Poiché gli ammortizzatori TEIN possono essere completamente smontati, è disponibile anche un servizio di ritaratura per modificare le impostazioni della forza di smorzamento in base alle preferenze del cliente.
| FARE | MODELLO | CHASSIS | NOTA | YEAR | SISTEMA DI GUIDA | DISLOCAZIONE |
| VW | GOLF(GOLF VII) | AUCHH | GTI | 2013.09+ | FWD | 2000 |
