TEIN Super Drift Coilovers for Nissan 180SX/200SX/240SX/Silvia S13 (89-99)
Il supporto di Tein ai conducenti e ai veicoli della competizione D1 ha portato allo sviluppo di ammortizzatori super drift. Che sono stati sviluppati specificamente per l'avido vagabondo. Sono stati scelti i tassi di molla e le caratteristiche della forza di smorzamento per aumentare il controllo dell'auto in una deriva e per aiutare a iniziare una diapositiva. La regolazione della forza di smorzamento a livello intero e a 16 livelli consente la messa a punto delle sospensioni per i conducenti a tutti i livelli di abilità. Sono inclusi i supporti superiore del cuscino con piastre di regolazione del cambio anteriore*. EDFC compatibile per le variazioni di forza di smorzamento rapido e senza problemi. Super Drift è la sospensione di scelta per tutti i livelli di vagabondi.
Il TEIN SUPER DRIFT DAMPER è stato realizzato esclusivamente per il drifting; sviluppato per persone senza compromessi che desiderano far oscillare l'auto in modo più libero, godersi il drifting estremo e/o abbassare l'altezza del veicolo. Tein ha rinnovato, rivisto e riprogettato il loro ammortizzatore di tipo HE per soddisfare la domanda di un mercato del drifting in rapida crescita. Il TEIN SUPER DRIFT DAMPER è destinato a piloti di drifting seri, mettendo ancora più enfasi sul controllo del drifting ad alta velocità.
Sideways Impostazione:
Il SUPER DRIFT DAMPER è stato sviluppato per migliorare specificamente le prestazioni di drifting, e siamo riusciti a portare il controllo del drift all'estremo garantendo una corretta escursione in caso di urti a un'altezza ridotta. Il super drift damper può esprimere appieno le sue prestazioni nella guida aderenza, sfruttando varie caratteristiche.
Per ruote più grandi e pneumatici più grandi:
Il SUPER DRIFT DAMPER è configurato per ottenere le migliori prestazioni con pneumatici/ruote di dimensioni maggiori ampiamente utilizzati, in base al modello di ogni veicolo.
Caratteristiche
A. Monte Superiore
Il supporto superiore del cuscino è incluso per controllare la conformità della sospensione, consentendo una sensazione di guida più diretta e una gestione impensabile con i supporti di serie.
B. Struttura a doppio tubo:
Il caso a doppio tubo è adottato per SUPER DRIFT DAMPER tenendo conto di affidabilità, durata e convenienza economica, consentendo a questo prodotto ad alte prestazioni di essere offerto a un'ampia gamma di utenti a un prezzo ragionevole.
C. Funzione di regolazione a lunghezza intera:
Sistema di regolazione a lunghezza intera con supporto inferiore regolabile, che consente la regolazione separata dell'altezza di guida e del precarico della molla.
D. Regolabilità della Forza di Smorzamento
SUPER DRIFT DAMPER è dotato della popolare funzione di regolazione della forza di smorzamento a 16 livelli di Tein, che consente prestazioni ottimali in diverse condizioni stradali, come strade cittadine, strade tortuose e/o autostrade. L'uso di una valvola a ago dalla forma speciale consente una regolazione lineare della forza di smorzamento in ciascuno dei 16 livelli.
E. Protezione dalla ruggine:
Tutte le parti filettate sono rivestite con Fluorine appositamente formulato, per prevenire l'adesione e la ruggine. La placcatura al nichel senza corrente combinata con la verniciatura trasparente viene applicata anche alle staffe inferiori.
F. Kit completo:
Il supporto superiore del cuscino è incluso in ogni Tein Super Drift per controllare la conformità, per la realizzazione di una sensazione di guida diretta. Ammortizzatori, molle e supporti superiori a sfera per cuscino sono inclusi nel "kit completo" per garantire le impostazioni corrette (con molle a tariffe standard).
G. Molla anti-sgonfiamento:
Le molle lineari sono fatte di acciaio ad alta resistenza, con una resistenza alla trazione di 200kgf/m m2 (1960N/m m2).
H. Rondella elastica conica:
Su tipici ammortizzatori regolabili di lunghezza standard, gli stress e le vibrazioni derivanti da un uso intenso possono causare il rilassamento del blocco del supporto. Il TEIN SUPER DRIFT ha una "rondella a molla conica" inserita tra un blocco del supporto e un supporto inferiore, per prevenire efficacemente il rilassamento del blocco del supporto anche durante la derapata.
| Veicolo | Prodotto |
|---|---|
180SX - RS13 | F:10 R:8 (kg/mm) GSN20-D1SS1 |
Cefiro - A31 | F:9 R:8 (kg/mm) GSN28-D1SS1 |
Cefiro - A31 | Nissan - Cefiro - A31 - F:9 R:8 (kg/mm) GSN28-D1SS1 |
Fairlady Z - 350Z - Z33 | Nissan - 350Z - Z33 - F:12 R:10 (kg/mm) GSP24-D1AS1 |
Silvia - S13 | F:10 R:8 (kg/mm) GSN20-D1SS1 |
Silvia - S14 | Nissan - Silvia - S14 - F:10 R:8 (kg/mm) GSN66-D1SS1 |
Silvia - S15 | Nissan - Silvia - S15 - F:10 R:8 (kg/mm) GSN52-D1SS1 |
Skyline - R32 GTS-t/4 - HCR32 | F:7 R:5 (kg/mm) GSN18-D1SS1 |
Skyline - R34 25GTT - ER34 | Nissan - Skyline - ER34 - F:10 R:8 (kg/mm) GSN62-D1SS1 |
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