Aeromotive 5.0 Brushless Gear Pump External-Round

Aeromotive 5.0 Pompa a ingranaggi senza spazzole esterna-rotonda

I motori brushless impiegano sensori per monitorare l'angolo del rotore al fine di fornire una fase di spostamento più veloce e affidabile, producendo una maggiore capacità di coppia e un'efficienza del motore superiore. Invece che l'armatura che ruota, in un motore brushless sono gli magneti che ruotano attorno all'armatura e il controllore del motore gestisce lo spostamento di fase per mantenere il motore in rotazione sotto carico (il carico è correlato alla pressione in una pompa del carburante). Con una maggiore coppia per watt e un rapporto coppia-peso più elevato, i motori brushless producono meno rumore e offrono una maggiore affidabilità.

Con un livello di efficienza più elevato, fino a frazioni di secondo nel controllo della velocità di progettazione, le nuove pompe carburante Aeromotive senza spazzole offrono un controllo preciso del numero di giri della pompa carburante man mano che la pressione aumenta, mantenendo meglio il numero di giri e il flusso della pompa, producendo una curva di flusso più uniforme. Tolleranze strette comportano un minor assorbimento di corrente, meno calore e una durata prolungata. Ora c'è la possibilità di passare a una pompa senza spazzole di alta qualità per una consegna del carburante più veloce, affidabile e continua, con un consumo di energia inferiore e minori possibilità di usura o guasto.

Caratteristiche

• Supporta
  • Motori ad iniezione di carburante:
    fino a 3400 FWHP - aspirazione naturale
    fino a 2600 FWHP - induzione forzata ad aria
  • Motori a carburatore
    Fino a 3600 FWHP - aspirazione naturale
    Fino a 2700 FWHP - induzione forzata dell'aria
• E85 Compatibile, ridurre la potenza massima FWHP del 30%
• Più leggero delle tradizionali pompe esterne di montaggio.
• Ridotta assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
• Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
• Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
• 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più potenziamento.
• Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
• porte di ingresso ORB-12 e porte di uscita ORB-10.
• Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
• Non compatibile con sistemi modulati a impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.

Flusso nominale EFI di 1.700 lbs./hr. a 40 psi, 13,5 volt
Flusso nominale del carburatore di 1.850 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.

Dettagli della pompa

Mounting Configuration:Esterno